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看完高雄輕軌的試營運新聞,對台中雙港輕軌的期待就油然而生了

奇里克 wrote:
gn01298839...(恕刪)


你真的是台中人嗎
明明差很多

原來有鍵盤高雄人以外,
也有鍵盤台中人
gn01298839 wrote:
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

台中人自己去看看試乘影片吧
輕軌並沒有只是20公里
看起來起碼都有40公里起跳
20公里只是平均速度
不要自己關起門來狂酸高雄,在那邊自嗨
在那裡再怎麼酸台中也不會進步是吧?


看完只有一個感覺,純粹只是"坐輕軌"新鮮。

說觀光...沿路風景...沒山也沒水...房屋沒特色,城市沒特色,交通沒特色,人..都一樣,
不知道有甚麼好觀光的,觀光客被騙一次就不會坐第二次。

說運輸...沿路看上去大部分的路線都有些冷清,車子不多人也不多,到時候運的蚊子大概比人多。

不知到台中的重要運輸道路,有沒有這麼大的空間可以切那麼多車道寬度來容納輕軌,
一出車禍單線全部停擺。

輕軌這種東西,根本就不適合突然出現在全世界最高汽機車密度的台灣城市生存。
當然,像高雄這樣花高價把它建設在冷清的地方賠錢養蚊子,到是沒有對交通有甚麼影響。

一個路口兩邊要4-6人顧平交道,很好笑,然後到時候呢,記續花錢請義交顧路口,還是再增建平交道柵門,或是就這樣扔著,到時候讓汽機車行人跟輕軌搶著過馬路??

高捷在地下跑都賠的脫褲子了,這種東西大概也是步上後塵的吧。

花十年拆舊鐵,再花十年蓋新軌,不這樣搞行嗎?
@潛水夫@ wrote:
看完只有一個感覺,...(恕刪)

您的觀察力真敏銳,
這段路不僅房屋老舊,人口又稀疏,
估計新鮮期不用半年,就乏人問津了。

@潛水夫@ wrote:gn01298839 wrote:按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)台中人自己去看看試乘影片吧輕軌並沒有只是20公里看起來起碼都有40公里起跳20公里只是平均速度不要自己關起門來狂酸高雄,在那邊自嗨在那裡再怎麼酸台中也不會進步是吧?看完只有一個感覺,純粹只是"坐輕軌"新鮮。說觀光...沿路風景...沒山也沒水...房屋沒特色,城市沒特色,交通沒特色,人..都一樣,不知道有甚麼好觀光的,觀光客被騙一次就不會坐第二次。說運輸...沿路看上去大部分的路線都有些冷清,車子不多人也不多,到時候運的蚊子大概比人多。不知到台中的重要運輸道路,有沒有這麼大的空間可以切那麼多車道寬度來容納輕軌,一出車禍單線全部停擺。輕軌這種東西,根本就不適合突然出現在全世界最高汽機車密度的台灣城市生存。當然,像高雄這樣花高價把它建設在冷清的地方賠錢養蚊子,到是沒有對交通有甚麼影響。一個路口兩邊要4-6人顧平交道,很好笑,然後到時候呢,記續花錢請義交顧路口,還是再增建平交道柵門,或是就這樣扔著,到時候讓汽機車...(恕刪)


影片上只是第一階段的C1到C4站
輕軌第一階段總共有14站
不可否認第一階段確實不在人口綢密處
但是別忘了高雄輕軌還有第二階段
第二階段就會進入人口綢密區
等輕軌環狀線全線完工
運輸效能就會發揮出来
順利的話明年第二階段就會動工
以配合鐵路地下化完工
要酸的話等過個幾年再来酸吧
就那麼急著酸幹嘛呢?
怕以後沒得酸是嗎?
沿途停靠鐵道故事館,海洋流行音樂中心
港埠旅運中心,市圖總館,高雄展覽館,軟體科學園區,高雄夢時代
嗯....都是破爛老房子??

一開始就說明是大眾運輸為主觀光為輔
有人就硬要跳針觀光路線就是要好山好水好風景
那~~你怎麼不去坐日月潭纜車呢??(顯然的誤會觀光意義)

對於大眾運輸的設計
有人的眼界就僅有10分鐘(差10分鐘誰要坐!!)
有人的眼界就是半年的程度
高雄人該感念上位者的眼界是看到10年後甚至50年後

gn01298839 wrote:
影片上只是第一階段的C1...(恕刪)
鹹淡超人 wrote:
你真的是台中人嗎明...(恕刪)


我是台中人啊你要約看身分證還是戶籍謄本嗎(茶
如果是為了觀光,且路寬夠,不佔用車道,那輕規無可話說...
但台中路並不像高雄那麼寬大,輕規的確會佔用不少車道,對已經擁擠的路面並不適合,如之前網友說,鐵路都要地下及高架話了,輕軌還做在路面,或許高雄適合,台中比較不妥
如果是為了觀光,且路寬夠,不佔用車道,那輕規無可話說...
但台中路並不像高雄那麼寬大,輕規的確會佔用不少車道,對已經擁擠的路面並不適合,如之前網友說,鐵路都要地下及高架話了,輕軌還做在路面,或許高雄適合,台中比較不妥
Hermes0612 wrote:
沿途停靠鐵道故事館,海洋流行音樂中心
港埠旅運中心,市圖總館,高雄展覽館,軟體科學園區,高雄夢時代
嗯....都是破爛老房子??
一開始就說明是大眾運輸為主觀光為輔


大眾運輸為主觀光為輔?

會不會說反了?

港埠旅運中心,市圖總館,高雄展覽館,軟體科學園區,高雄夢時代

沿路有經過住宅區,辦公區,工業區?


gn01298839 wrote:
不可否認第一階段確實不在人口綢密處
但是別忘了高雄輕軌還有第二階段
第二階段就會進入人口綢密區
等輕軌環狀線全線完工
運輸效能就會發揮出来


嗯!大家等著看

是改善交通,還是大順路沿線會交通打結?

Dwing wrote:
港埠旅運中心,市圖總館,高雄展覽館,軟體科學園區,高雄夢時代

沿路有經過住宅區,辦公區,工業區?

.(恕刪)


原來軟體科學園區不算辦公區,
原來中鋼總部不算辦公區,
那你告訴我該算什麼區?

原來獅甲國宅和君毅國宅數千戶都不算住宅區?
原來附近的住宅大樓都不是住宅區……
我無言了,
要酸之前,
也請做足功課好嗎…
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