支持保留BRT系統，大家一起來連署！ (第9頁)

JOE7316

JOE7316
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21分

81樓

2015-03-30 20:16

已連署加一。
真不敢想向7/8號台灣大道的慘狀....

zing1971

zing1971
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1分

82樓

2015-03-30 20:32

連署加一

$$$ wrote:
＋1...(恕刪)

sa-pip

sa-pip
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9分

83樓

2015-03-30 20:35

hgw0321 wrote:
支持保留BRT系統，...(恕刪)

+1

menglingli

menglingli
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573分

84樓

2015-03-30 21:38

已連屬+1

JOE7316 wrote:
已連署加一。真不敢...(恕刪)

paul07082005

paul07082005
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7分

85樓

2015-03-30 22:17

hgw0321 wrote:
請再去看一次開版文...(恕刪)

你畫的圖不就是現在的慘狀
又說要廉署要保留

hgw0321

hgw0321
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44分

樓主

2015-03-30 22:21

paul07082005 wrote:
你畫的圖不就是現在...(恕刪)

現在沒有「公車龍」大部份時間專用道是空的

但是改成公車專用道之後就有大量公車排排隊

二者當然不一樣

hlz

hlz
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75分

87樓

2015-03-30 22:33

以前只要等一台雙節的未來除了要等雙節的還有公共汽車一台接一台等個5台過去后你再右轉搞不好又紅燈了加上你所屬車道後面直行的人也被你塞住了這些人為了換道超你車又切入左側車道連鎖效應又卡到另一個車道的流速那就真的變成台灣塞道了某一天家裡人急病或重傷要送醫院卡在路上動彈不得導致無法挽回突然才會後悔為何當初要反對凈空一條車道的BRT呢一切都是自作自受吧

paul07082005 wrote:
你划的圖不就是現在的...(恕刪)

ashxbeech

ashxbeech
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88樓

2015-03-30 23:01

支持+1
中港路需要一個有效率的大眾運輸系統
BRT就是為了提升公車專用道效率的產物
為什麼要走回頭路呢??

這是世界的BRT(引用https://www.itdp.org)

講穿了就是便宜~~地下捷運1/50的造價
BRT 不管你認為它是公車加強版還是軌道捷運的簡易版
它的確透過路線整合、路權優先或是像車外收費、低底盤公車等使乘客快速上下等手段
達到使用者快速便捷的搭乘感受~~
在中南美洲在對岸中國甚至在美國在歐洲都引起一陣風潮~~

其實我還是覺得
要提升現有BRT還是未來公車專用道的效率關鍵還是
黎明陸橋和火車站端點站
黎明路橋西行向塞車通常是造成BRT 脫班的開始
既有火車站端點因文化部要求不能擋到火車站這個古蹟
站體大小因而受限每次只能停一班車
無法進站的只能在站前左轉道停等
等等等就等成了BRT車隊

關鍵還是在這裡啊.....
被犧牲的5億元機電設備不過只是代罪羔羊