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請尊重 公營快巴公司 司機的工作權


CarrotMyFavorite wrote:
「設在慢車道」這五...(恕刪)

你要護到什時,brt不是不好,只是設計真的很鳥和嘉義市的設計一樣(聽說嘉義市的已經沒用,但我不是很確定,反正我不住那,不關我的事)
對我而言是慢車道邊沒錯丫,你不會慢車道(不很行使機車)和機慢車道分不清吧
常坐免費brt(收費應就會變很少坐)
會發生車禍就是因為他設在快車道最邊邊的預轉道,一但車子要右轉到機慢車道需要一次切二個車道很危險。
有次開車經過還看到一台車要切過去,剛好機慢車道有車,就卡在brt專用道位子(brt在十字路口會斷線一小段),brt還很沒水準的一直叭。
有人要不要先把中文學好,不然看文章有點痛苦耶!

還有開車開到卡在BRT行進路線上,

怎麼不怪自己沒有禮讓觀念或者技術太差,

這樣佳龍市長改成公車專用道的時候,怎麼開車上中港路阿?

gogohell2003 wrote:
現在的"免費"誘因,等同於日後的"效率"誘因.
現在"免費"所衝出來的量,等於日後大眾運輸"便捷"時的量....(恕刪)


推分析!

我想多數人都是這樣的,
選擇交通工具時會綜合考量各種成本,
雖然不一定都算到很精準,但多少會衡量一下。

如果今天公車/BRT改成要收錢,那就是增加我使用他們的成本,
但這不一定會讓我放棄搭大眾運輸,因為比起找車位和停車費甚至油錢等等成本,
取決於我想到達的地方,我可能還是會搭大眾運輸,
除非我趕時間、短途、或是那個地方有很多免費車位。

lodi wrote:
有人要不要先把中文學好,不然看文章有點痛苦耶!

還有開車開到卡在BRT行進路線上,

怎麼不怪自己沒有禮讓觀念或者技術太差,

這樣佳龍市長改成公車專用道的時候,怎麼開車上中港路阿?


呵呵

那些不會從快車道切到慢車道的人

就看下個月後BRT拆掉變成毛毛蟲專用道以後他們怎麼切吧~

六分鐘一台的BRT都切不出去

駕照應該是用雞腿換來的吧XD

還怪大眾運輸工具不禮讓他咧~
我是 inno 也可以叫我KKR,歡迎來看看我的頻道www.youtube.com/@kkrlife

jefflin68 wrote:
很厭惡這樣的政治人物,只會放個說法出來...(恕刪)

不知道您有沒有看過另一種人物,市政遇到治安問題,13年就宣示20幾次要跟黑道宣戰,不然就震怒,問怎解決就說這我不知道,不要什麼事都來問我好不好?brt請去問交通局好嗎?

Jay06 wrote:
如果今天公車/BRT改成要收錢,那就是增加我使用他們的成本,
但這不一定會讓我放棄搭大眾運輸,因為比起找車位和停車費甚至油錢等等成本,
取決於我想到達的地方,我可能還是會搭大眾運輸,
除非我趕時間、短途、或是那個地方有很多免費車位。


喔, 整條台灣大道都是我的停車場呀 ... 而且不只是路邊紅線, 都是直接停人行道的
例如統聯轉運站到中國信託中間, 人行道 100% 有停車 ...
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