想不到這短短88公尺，就要花上兩億四千萬
反倒是施工費用1300萬，比例上占很少
這樣應該今年之內就能看到打通了吧？
資料來源：
https://lud.cpami.gov.tw/filesys/deliberation/file/56345/156-3-%E8%A5%BF%E5%B1%AF%E5%8D%80%E7%A6%8F%E6%9E%97%E8%B7%AF%EF%BC%88%E8%A5%BF%E5%B1%AF%E8%B7%AF%E8%87%B3%E7%A6%8F%E7%A7%91%E8%B7%AF%EF%BC%89%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%8B%93%E5%AF%AC%E5%B7%A5%E7%A8%8B.pdf
shunyu33 wrote:
事實就是這幾年間賣祖產多(重劃)買別人的祖產少(徵收)換來帳面上的富裕..(恕刪)
私有道路用地是免稅的,地主是沒有持有成本的
每次看到這種論調就覺得好笑，會把重劃區當作市政府祖產的人，根本就不知道重劃區裡市政府的地是從哪來的。那是重劃開發費用的抵費地好嗎。
問題根本不在於重劃賣地，這幾十年來高雄辦重劃區不會比台中市少，問題在於賣地扣除取得（開發）成本後，市府能不能多替重劃基金賺些錢回來，再把獲利投入下一個公共建設或重劃區。
打個比方，高雄是賺5塊花10塊，以為能再賺20塊，結果只回來10塊。台中是賺10塊花5塊，結果這5塊又賺了10塊甚至15塊錢回來，這樣一來一往多年累積下來就有差異了。
私有道路用地是免稅沒錯，但是因為容積移轉政策的出現，很多地主可是花大把鈔票買來的，不是你想的那樣。
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