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學生組織調查 普遍認同BRT


宮本求敗 wrote:
對於這個民調,讓我想起:寧可相信世界上有鬼..............
..(恕刪)

的確!
大台中發展協會民調 市民對BRT打48.1分

讓看到這民調的人都見鬼了!
BRT那條專用道

根本不因該建在"""機車外道"""和"""轎車專用道"""之間

每次""""汽車要從機車外道切到汽車專用道""""一定會踩到BRT專用道


BRT那麼快一定很危險

當初要蓋就要蓋在中港路中央

我覺得左右兩邊都蓋等車站 (如果在中港路中央根本之要建一個)

根本浪費錢



還有中國轎車開放來台也根本蝦




~Justin BOY~ wrote:
BRT那條專用道

根本不因該建在"""機車外道"""和"""轎車專用道"""之間

每次""""汽車要從機車外道切到汽車專用道""""一定會踩到BRT專用道

BRT那麼快一定很危險

當初要蓋就要蓋在中港路中央

我覺得左右兩邊都蓋等車站 (如果在中港路中央根本之要建一個)

根本浪費錢

還有中國轎車開放來台也根本蝦...(恕刪)



各有利弊吧!!
蓋中間.不就要多蓋天橋..天橋也要錢吧??
啥??走斑馬線??這樣會被砲更慘的!!!!

至於中國車來台??呵呵....人家都不怕了.我們怕啥!???

超無言的,
蓋不蓋中間這個問題最少版上問過數十次了....
被愛是一種幸福

delsoul6104 wrote:
超無言的,蓋不蓋中間...(恕刪)


早點睡卡有眠。發這些個問題的人真像是NPC,卡關時怎麼點
都只會回一樣的話,我還以為母體被修改過了、才出現既視感
呢,哈哈
所以人要是無知真的很可怕
因為臺灣大道路中央將來要興建地下化MRT
所以BRT只能分別在快車道的最外側
而BRT每幾分鐘才一班
班車和班車中間足足有幾百公尺到上公里之遠
汽車如果要從快車道內側轉到慢車道
根本不會有危險之虞(三寶除外)

至於中國轎車在臺灣出現
道路交通安全規則第18條第五款
汽車在未領有正式牌照前,如有左列情形之一者,應申領臨時牌照:
五、准許過境之外國汽車。

所以其他國家的車輛本來就可以在臺灣行駛

只要事先得到對方國家允許
我們的車輛也可以上郵輪運去其他國家駕駛阿


~Justin BOY~ wrote:
BRT那條專用道

根本不因該建在"""機車外道"""和"""轎車專用道"""之間

每次""""汽車要從機車外道切到汽車專用道""""一定會踩到BRT專用道


BRT那麼快一定很危險

當初要蓋就要蓋在中港路中央

我覺得左右兩邊都蓋等車站 (如果在中港路中央根本之要建一個)

根本浪費錢



還有中國轎車開放來台也根本蝦
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140910/467304/

才沒多久就發生

只是發表意見

TIME WILL TELL

反正個人現在對這塊土地越來越失望了


~Justin BOY~ wrote:
http://www...(恕刪)


後車撞前車一般來說是後車的錯。

但是前車換成BRT雙節巴士就突然變成前車的錯了。
tamkang6 wrote:
所以人要是無知真的很...(恕刪)

我不反對中國車來台,但相對台灣車也要開放
我不反對中國車來台,但要遵守台灣法律

那台賓士車在中國掛牌後,以臨時車牌方式申請上路,Ok沒問題

但是車主上路有台灣或國際駕照嗎?
明明是以臨時車牌申請
被照到時是沒有貼臨時車牌的
只有明顯的中國車牌而已,其心態太明顯了

最過份的是違規停車在休息站出入口

真XX很想............

cyt7241208 wrote:
我不反對中國車本台,...(恕刪)



我記的要申請的話,車主要有國際駕照吧
而且在台灣要是有台灣駕照的人才能開....
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