最新~~BRT全線通車後一周乘車耗時實測~~ (第9頁)

小沙皮
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81樓

2014-08-29 14:19

quadro k5000 wrote:
01成員的政黨傾向很明顯,所以在這裡看到挺BRT的發言一點都不稀奇

即使是林佳龍當選後推動BRT, 我也大力支持!
這樣算是有政黨傾向嗎?
還是說, 支持老胡的支持BRT, 支持林佳龍的反對BRT?
那麼, 林佳龍當選後會不會廢掉BRT? 如果不會, 算不算欺騙?
還是說, BRT是老胡蓋的, 所以支持老胡的支持BRT, 支持林佳龍的反對BRT?
若是變成林佳龍蓋的, 支持林佳龍的支持BRT, 支持老胡的反對BRT?

討論BRT就討論BRT, 為什麼就要和政治扯在一起?

幫不了你

kuchou

kuchou
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82樓

2014-08-29 14:20

JDpeugeot wrote:
我看到一台BRT從靜宜一路往下開,經沙鹿陸橋地標那路口右轉一路往清泉崗方向開去
請問那是要測試新路線嗎?? 恕刪)

我常下沙鹿交流道之後，左轉往下到三民路，會看到一部或二部的BRT停在路旁，猜測應該就是JDpeugeot所指的，但是應該只是讓司機休息或是車輛調度而已，並不是新的路線，沿路至靜宜大學也不會載客喔！

cee0712

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83樓

2014-08-29 14:21

JDpeugeot wrote:
許久沒回到台中了從新...(恕刪)

感謝樓主分享

我對台中BRT改觀了

很多事情果然都是要親身體會才會了解

這確實是無捷運的最佳權宜之計

從此需要通行中港路等幹道的民眾免除了塞車之苦

|_Jerry Lin_|

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84樓

2014-08-29 14:24

其實還不錯啦～
這樣可以減少一堆車流量呢！！

37bruceli

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85樓

2014-08-29 14:35

8/25早上九點多也去體驗一下

整車也是滿滿人，各年齡層都有

東海別墅-->火車站 40分鐘

大概非尖峰時段，過五權路沒專用道後，還蠻順的到車站

缺點是刷卡感應真的有夠遲鈍&車站施工中就草草上路

BRT網站有很多資訊，但我想很少人會看吧，更別說媒體了，鬼扯一堆

http://www.brttaichung.com.tw/

高雄輕軌是既有的台鐵路線更換軌道而成

專有路權沒問題，但就是一樣沒法解決市區被鐵道切割

遇交叉路口，到時是等紅綠燈或平交道設計，也是會有擁塞問題

22公里，經費165億，部分車站一樣是開放式設計，沒冷氣、沒廁所、不擋狂風暴雨

每個系統不一樣，重要是要有運量跟不虧錢吧～

多多霸多

多多霸多
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86樓

2014-08-29 14:46

其實不反對BRT 不過設計的動線太鳥太差....
設在左右兩邊等於站了四個車道
假如設在中間不是只要占用三個車道
而且中港路中間也只是行道樹
根本只需占用2個車道

整個可以省下一半的站體
只需一個不用左右各一個
話說不這麼做怎麼賺錢...

真想知道誰設計的肯定賺飽飽

lordkikuko

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87樓

2014-08-29 14:48

多多霸多 wrote:
其實不反對BRT 不...(恕刪)

一樣是說破嘴了，中間是留給案子過了以後要蓋MRT用的。

cyt7241208

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88樓

2014-08-29 14:59

lordkikuko wrote:
一樣是說破嘴了，中間...(恕刪)

搭乘過BRT後
目前台中的狀況我不支持MRT

BRT的運量都可以比目前再擴大2倍以上
但是台中藍線有那麼多人要搭嗎?？

BRT雖然不是MRT
但也有MRT的概念在裡面
而且最重要的是省"錢"

國家沒錢了,不需要去蓋用不到的系統

等BRT的量真的夠大,再來考慮MRT吧

lordkikuko

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89樓

2014-08-29 15:03

cyt7241208 wrote:
搭乘過BRT後目前台...(恕刪)

所以才是說是「預留」呀。

真的運量有到了，在挖下去時兩邊的BRT站還能繼續用到MRT蓋好。

wlai0007

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90樓

2014-08-29 15:07

魔彈の射手 wrote:
你住在歐美嗎?歐美機...(恕刪)

小弟北美住了五年, 西歐也去住過. 台灣機車數量密度相對國外高, 但總數量還是相較歐美國家少, 怎麼?