CCJ1128 wrote:
lyf大...你說的...(恕刪)
BRT通車後，朝馬可能會分食站前的市場，這我願意相信，
不過你一直強調的是烏日，拿一個未來不確定式來否定現在式…。
至於你問BRT通車後搭乘巴士的問題，我會，
因為不用多次轉車，當我拿著大包小包的行李時更是不想轉車…。
你要說BRT、MRT對烏日有加分的同時，
也請別忘了「藍線」、「橘線」、「台鐵」三條線是匯集在台中車站…。
中區凋零是眾所皆知的事實，我也是台中人我不會不知道，
只是一個車站(門戶)並不是單靠一個中區的人口能撐起來，
這麼多民眾的權益你要視而不見，我也拿你沒辦法。
你看好烏日我沒意見，我最不能同意你的一點是，你覺得把資源放在烏日站就好，
現成的公車、客運你好像不太想理會，經營了幾十年的系統乾脆就放著不管，
如果市府做事也像你這樣不經過全盤考量，別說市民不會同意，
業者也不見得會同意，例如100號正是中客的黃金路線。
成就了一個新區的同時，代表著要將舊區埋入塵土中?
