axxxxa wrote:
請大家討論言詞不用太火爆，辯贏的人也不會多一塊肉．
大家都很關心環保，我從兩部分看，一是東部花蓮有一群人，他們一樣有權得到公共建設的照顧，除非你拿西部等值的地跟他們換，請他們搬過來，然後把東部全部劃成國家公園，那沒路就ＯＫ，但是現實不可能．
另外，現在的中橫也是路，只是相對難走跟危險，但不是這樣就比較環保，你看已經完工的國道六號埔里到霧峰段，很大部分的取代了原來的台14線，雖然台14線沿線居民流失了很多商機，但以環保角度看，沒有商機人為的開發就慢下來了，而國道六號也只有施工那幾年比較混亂，現在很多高架的下面又恢復原來的生態．
東部的環境品質就是不便的公共設施換來的無價寶物，
住在大都會，犧牲環境品質換來較好的工作機會和較方便的公共設施這些都是自己的選擇，怨不得別人。
恢復原來的生態
恢復生態不是你嘴砲一下就可以算數的
chkconfig wrote:
先請樓主去唸土木系再來發言吧
道路選線不是在地圖上兩點拉一直線那麼簡單的
否則小學生都可以去當工程師了
sevenyet wrote:
要畫餅、人人都會
耍嘴砲、事事精通
要做事、樣樣不行
以上兩位的回覆可是算上 "本樓最中肯"
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