qaz60507 wrote:臺中工業區以東為 地下路段約15.9公 里12車站、以西為 高架路段約13.6公 里10車站。新光三越哩 還有段距離好嗎?? 我想可能是新光三越站還是在地下~~但是台中工業區站是在高架而其中列車從過新光三越不遠處就從地下出來轉到高架的意思
mobile01_267539 wrote:至於臺中市,看起來經濟發展得不輸高雄,人口也有增加(不像高雄似乎減少中),國内民衆的素質也好,這類事件應該不至於成爲太嚴重的問題。(恕刪) 發展?!不錯!?台中火車站旁邊的地下道,躺滿了流浪漢火車站周邊,建國市場,干城車站,後火車站,台中公園旁邊的住家,騎樓,公共坐椅,三三兩兩躺著流浪漢數量沒有上千,要組個步兵營綽綽有餘才一個月?你得慶幸人家還沒想到要怎麼拆那些可以敲碎賣錢的東西
桃枝夭夭 wrote:我想可能是新光三越站...(恕刪) 捷運藍線可行性研究路線規劃西起臺中港區,以高架型式沿臺灣大道東沿,跨西濱快速公路(台61線)及國道3號後至福安路及安和路間進入地下段,經臺鐵臺中站至太平地區,路線全長為29.5公里,共設置22座車站(12座地下及10座高架),工程總經費約為1,069.06億元,其中用地取得費用為26.67億元,工期預計須12年。這樣懂了嗎??
u82232016 wrote:發展?!不錯!?台中...(恕刪) 沒有上千??可以給個確切的數據嗎?流浪漢哪裡沒有?全台灣各大直轄市哪個遊民聚集的角落沒一大群流浪漢的?紐約市世界上最大發展最繁榮的都市...你要不要數數看紐約包含中央公園在內有多少個流浪漢?相反的...我去到農村...年輕人或老年人都在種田~整個村莊幾乎都沒有流浪漢可我不覺得這個村莊比起台中.高雄.台南.台北.新北繁榮啊!以流浪漢多少來評量一個城市繁不繁榮...您的見解還真獨到阿!
qaz60507 wrote:捷運藍線可行性研究路線規劃西起臺中港區,以高架型式沿臺灣大道東沿,跨西濱快速公路(台61線)及國道3號後至福安路及安和路間進入地下段,經臺鐵臺中站至太平地區,路線全長為29.5公里,共設置22座車站(12座地下及10座高架),工程總經費約為1,069.06億元,其中用地取得費用為26.67億元,工期預計須12年 那邊其實過沒幾分鐘就是新光三越了...人家也沒說錯啊!!不過謝謝大大詳細資料補完!
u82232016 wrote:發展?!不錯!?台中火車站旁邊的地下道,躺滿了流浪漢火車站周邊,建國市場,干城車站,後火車站,台中公園旁邊的住家,騎樓,公共坐椅,三三兩兩躺著流浪漢數量沒有上千,要組個步兵營綽綽有餘 請不要造謠白天台中沒有你說的那樣,"白天絕對沒有" 但是晚上我沒去過我不知道有機會我可以晚上去看看但你說的是什麼時間呢??你有看過嗎?有証據嗎?不要再造謠但我肯定 "台北" 的流浪漢很多,光台北車站週圍有破千人本人於 2014/03 凌晨在台北車站週圍流浪過真的很多
cyt7241208 wrote:請不要造謠白天台中沒有你說的那樣,"白天絕對沒有" 但是晚上我沒去過我不知道有機會我可以晚上去看看(恕刪) 閣下都說造謠了那還能怎麼說呢?"謝謝您來闢謠"?白天人來人往,難道人家還在頭上貼個"我是流浪漢"??那條地下道不只尿騷味重,洨味,大家知,過期的魷魚絲味道,也滿重的,所以不常去,只有偶而非得經過一些比較早關門的店家,外面有椅子的商店騎樓晚上就是流浪漢的住家火車站周圍1公里,一些比較隱密,公家單位的騎樓,包括金沙大樓,第一廣場廢棄樓層,綠川對面的廢棄大樓,都有住流浪漢套句某人講的"流浪漢是一個城市進步的象徵"you know!最進步的地方在火車站!