dontbestupid wrote:
你每天在這攻擊不會很累嗎
不知道到底賠了多少錢讓你有這種趨近於強迫症的行為
賠錢就繼續放著嘴巴閉緊做點好事 可能更有機會回來
善意的批評者對事不對人，陳述事實而非情緒，討論而非詭辯。
如果只是意見相左，提供反向的看法，我覺得很棒。這能夠避免討論淪為一言堂，提醒大家沒有想到的地方，這是善意的批評者，我想大部分的人也都會有容忍的雅量。
但如果是不理性的，在進行詭辯式的，不斷地針對別人的一兩句話往下鑽，或是抓語意的漏洞，甚至攻擊到個人的，那就是惡意的批評者，這就直接無視吧，避免在小處不斷的打轉浪費時間。
對這區有興趣的朋友，看到這些討論，自有智慧明辨出哪些是有用的資訊，哪些是來小吵小鬧的。
台中烏日高鐵路一段車禍頻傳 民盼增設號誌管制
吳瓊華表示，另外高鐵路一段下高架陸橋的車子要右轉三榮路二段時，也常和最外側車道要直行的汽機車發生交織，一不小心就會發生車禍，要求市府交通局應該增設號誌管制車流行進，讓路口通行更安全。
市府交通局交通工程科長周志遠表示，目前高鐵路一段和三榮路一段路口只有一套號誌，確實容易造成下陸橋想右轉三榮陸二段的汽車和最外側直行的汽機車出現車流交織的危險，將在人行道加裝一座紅綠燈號誌，指引最外側車道的車流可直行和左右轉，另外避免最外側車道的車子直接穿越二車道左轉三榮路一段，也將請區公所在車道間加裝防撞軟桿延伸到路口，避免最外側車道的汽機車逕行穿越車道造成危險。
軌道經濟帶動區域房市和產業蓬勃發展，提供大量就業機會，成為房市強而有力的支撐！台中捷運通車已滿周年，台中軌道經濟持續發酵，規劃雙鐵以上的站點如烏日站、松竹站、大慶站房市熱絡；尤其是擁有「三鐵共構」優勢的新烏日站，房價漲幅最大！
根據內政部實價登錄資料統計，中台灣唯一坐擁鐵路、捷運及高鐵「三鐵共構」的「新烏日站」，站點周邊2.5公里3年內的住宅大樓，截至今年5月，每坪均價為25.11萬元，而108年同期為17.68萬元，3年來漲幅高達42％.
他也提醒購屋族：「閉著眼睛買房都賺的時代已經過去，每個區域都將回歸到剛性基本面，以台中觀察，最看好烏日及沙鹿區域，前者有交通題材及娛樂城利多，房價已經出現補漲4字頭效應，後續還有各大建商也都相繼卡位醞釀；沙鹿則同樣具備交通利基及中科優勢，未來亦有題材補漲。
除此之外，富旺近年標下的台中高鐵商城，日前已送交市府都審，預計最快年底前取得建照，同時招商內容也密切規畫調整中，預計明年中可望對外開幕，初期規劃2500坪樓地板面積，將參考台中知名美食街商場「JMALL」、「米平方」等經營模式，鎖定國際及連鎖餐飲企業進駐，預估挹注公司每年1億元營收，成為獲利穩健成長的小金雞.
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