打臉其他護航的網友
明明台中上空就是明顯的糟糕
還有汽機車我記得佔空污的百分比根本不到30%
30%太誇大了 又不是所有汽機車在馬路上跑
我記得只有5-10%左右
空污的議題是環保團體檢測來的
他們比我們專業
而且真的就是有沒有空污
台中人自己感受最深
acoustic wrote:
昨天16日下午從金門...(恕刪)
Jimmy Chiu4216 wrote:
聽你140/h邊領...(恕刪)
做研究在跨年比較的時候都是統一標準
台中在做自己空汙研究的時候紫爆標準都是用舊制喔
讀者投書：陳忠義（台中市公務人員）
日前【Yahoo論壇】刊登一篇李姓大學教授〈台中空污紫爆真的創新低？還是標準降低？〉的投書，直指2018年臺中市上半年pm2.5紫爆天數創下8年新低的原因是因為紫爆的標準降低；擔任第一線的工作人員，有義務說明及澄清，當環保局提出各年度紫爆日數統計時，就想到會有人提出這樣的疑問，因此我們以嚴格的標準來進行歷年的統計，這樣才可以看出台中市是否進步。
因此，環保局採用舊制，並且採小時值進行分析，也就是環保署任一測站小時值大於71微克，當天即稱紫爆日。統計數據顯示結果，2018年臺中市上半年pm2.5紫爆天數10天確實創下8年新低，沒有放寬標準，相關數據都可以在環保署空品測站網站上都可以查詢的到，絕對可受公評，經得起市民考驗！
在環保署公布施行AQI時，環保局也保留原有PM2.5逐時指標，並且要沿用舊制表示，讓市民朋友不會因為指標改變而困擾，這些空品數據在環保局的空氣品質監測網都看得到。也就是說，為使民眾有統一標準判定空氣品質狀況並及時做好自我防護，台中市在以紫爆天數說明空氣品質時沿用舊制，即環保署任一測站小時值大於71微克當日即稱紫爆日。
依照此標準，除今年1至6月累計共10天較往年大符減少外，今年1至6月PM2.5平均值每立方米20.9微克，相較去年同期22.3微克也改善1.4微克，與全國上半年平均相同，大約在全國中段班。
台中市的空氣品質改善有目共睹，但改善的腳步不會停歇，因為距離國家空氣品質標準每立方米15微克還有努力空間。環保局將持續推動各項改善策略，有信心讓台中市的空氣品質越來越好。對於讀者投書內容的謬誤雖然感到遺憾，由其憑空想像或單靠外界說詞的說法，只會傷害了全體市民努力的成果，也欠缺擔任學者應有追求真理的態度；環保局也會加強宣導，讓民眾都能獲得正確的資訊。
https://tw.news.yahoo.com/%E3%80%90yahoo%E8%AB%96%E5%A3%87%E3%80%91%E8%AA%A4%E6%9C%83%E5%A4%A7%E4%BA%86%EF%BC%81%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%B8%82%E7%B4%AB%E7%88%86%E5%A4%A9%E6%95%B8%E6%A8%99%E6%BA%96%E6%98%AF%E7%94%A8%E8%88%8A-084925110.html
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