josew wrote:
無聊請看圖這跟有無圍籬毫無任何關係...
今天假若有圍籬...也是會砸到車
( 此次砸中的是在外車道的汽車...，說真的，假若""外車道""也隔圍籬...那不就是完全封路的意思? )
所以本次問題非出在圍籬上面....
這次問題為
1.廠商未依規定 實施交管
2.施工廠商未依照作業流程施工 ( 未確認吊掛是否完善無缺 )
工人自己不珍惜生命？
廠商不知如果出事要負責？
相信都不是，
所以為何不走SOP？
如果廠商申請交管，
某人的有感，會不會變成無感？
為何趕時間？
為何晚作完會被罰錢？
為何不在離峰時間作？
怎麼這些為何都好像指向一個令人不高興的答案？
的確，
再怎麼小心，
工安都會發生意外，（不發生工安的最好方法是？就是不作工…！這是以前上課學的）
但是，
應盡一切防止意外發生，
而這些，
要各方面的配合，尤其是上面的人，
要趕政積，但沒有配套措施，
不發生意外才難，
更何況連原本就薄弱的安全措施都被要求拆除，
連上下班時間都還要趕進度了，（趕什麼時間，大家心知肚明）
還敢要求交感？
josew wrote:
無聊請看圖這跟有無圍...(恕刪)
圍籬的設立也不是為了防這種超大型意外
交維計劃是台中市捷運工程處公告的
這也要推給包商？
你他媽市府監工是死人了？整天在進行危險作業居然無知無覺？
沒出事就當沒關係是吧？
在星空下 wrote:
一堆神人，人家都還沒開始講話就先預言會推卸責任了
等到人家全權負責不推諉不就打漲你們的臉
台中市長林佳龍今天上午開「0411台中捷運綠線工安意外專案會議」，他認為此次事件和施工單位未按交通維持計劃進行有關，他向死傷者家屬深切致歉。
他表示，捷運是交通部主辦，北捷設計施工監造，市府只是負責土地取得及後續營運管理。他將再到醫院探視家屬、瞭解其心聲，全力調查、釐清責任。
被詢及此事是否和拆圍籬有關係？林佳龍說，圍籬拆除的都是已完工程，這次出事的地方都還沒進行土木工程：「這是兩件事，沒關係」，包括為何現場沒圍籬，以及未按約定而在夜間施工他已請北捷今天下午來報告。
媒體質疑其是否急於在二０一八年完工因此造成趕工現象？他說，北捷最早提的完工時程就是二０一八，然而他上任後看到審計單位提出的報告指出，捷運因土地取得困難、工程流標等問題，可能延宕到二０二０年，「市府的努力和趕工沒關係」主要是加強解決土地取得糾紛及發包上的一些行政程序，和趕工沒關係
怎麼辦 神人真的說對了
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