cloud1025 wrote:
我總覺得，討論 BRT...(恕刪)
你居然覺得他有在想...?
不過命題方向正確，不管執政者想怎麼叫都必需講清楚「台中捷運路網」該怎麼做。
台中市公車從TTJ開始整併後已大幅提高便利度，公車幹線化的下一部就是如何提升運量與速度的問題。
今天把BRT的R敲掉只是回復到未上路前的模樣，並沒有真正解決問題。幾年後中港路依然要面對日漸增多的車流。
無為而治講不好聽一點就是能撐到自己安全下莊就好，後面怎樣好官我自為之。
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不過...這幾天想了想，倒也不用太擔心。BRT在過去的半年多已經被視為是一套可行的方案，能以地方財政及最短的時間建構出路網的方法。意思就是只要想做，將來誰上了臺、台中市都有辦法繼續推動，除橘線外其他路網都可以在一年內出現。第一步已經跨出去了，雖然被硬停了下來，但是經驗值已經入袋。
