章魚人 wrote:
北捷成功是在於它是M...(恕刪)
我認為
北捷的成功不是因為它是MRT，而是因為有足夠的人口撐起整個MRT營運。
相對的，高捷MRT營運下所帶來的反思還不夠嗎?
當一個城市大眾運輸人口不足以撐起MRT時將會是個大災難。
MRT、LRT、BRT都是好的交通系統，我們應該依城市條件選擇最有利的方案。
目前台中也沒有那種條件可以撐起MRT，因此BRT是過渡時期下最經濟又實惠的方案。
台中BRT還有很多地方需要改進，我們要的是讓BRT更好更完善，而不是毀滅它。
撞牆壁 wrote:
1.台中本地人都開車,BRT只是造成塞車而已
2.BRT上面大部分都是外地學生+香港大陸人
最大重點:
載運量這麼高還不是因為免費,拿納稅人的錢去榨出來的數字
台北捷運要是免費也會有相同效果
計程車要是免費誰要搭大眾運輸
1.我騎車的要告訴你 自從BRT登場後慢車道少了一堆公車和停車的我好開心啊
對了，蓋MRT的文心路和北屯路有沒有走過啊，你要不要說台中人只開車所以MRT只會造成塞車
2.上次我坐的時候旁邊是買菜的阿桑 還有一堆忠明國小的小朋友呢
還有到台中榮總看病的阿伯，說好的香港大陸人呢？
偷偷再跟你說 當年高捷橘線免費的時候 坐的人還沒BRT的多 真慘
對了 你知道台中八公里免費用的不是什麼納稅人的錢
是用停管基金的錢喔 對，就是你們停車的費用
撞牆壁 wrote:
我也同意為什麼哪少數...(恕刪)
我是台北人，兩年前來來台中工作一年半再調回台北當時還沒有BRT，三個月前又調過來已經有BRT
了雖然在台中的日子不是太長但是觀察到沒有BRT的時候中港路就已經很會塞了，有了BRT可以多一
種方式避免塞車，就呼應您說的台中人都自己開車，這也是一種鼓勵大家少開車利用大眾運輸，過
往台北剛蓋捷運時我印象中還是國小到蓋好第一條淡水、板南線時我剛升高中(現年31歲)現在還陸
續在擴建，我記得剛蓋好時也有一段時間是免費搭乘，吸引市民搭乘並比較自己開車騎車方便還是
坐捷運，很明顯大部分人搭了就回不去了，當時的交通黑暗期一直持續到現在才有慢慢在減緩中
若是像您說的BRT很多外地人或外國人，代表它有效吸引觀光客，對發展台中觀光是有盡到一份力
的，而您說的市民的納稅錢為何要讓這些外來人免費享受，我認為這樣說太狹隘，外來客到台中是
來消費的，夜市、百貨、飯店、餐廳等等吃喝玩樂..，某部分也是可以帶動台中的經濟發展，所以
很多國家都是要拼觀光吸引外地觀光客來消費，而最能吸引外地觀光客的武器，其中一樣就是便捷
的交通運輸系統。雖然BRT可能還是有缺點，但也算是一個開始，真心認為開始蓋捷運時絕對比現
在BRT造成的塞車狀況嚴重好幾倍，線路蓋越多到時塞的就不只是像中港路這種主要幹道。
另外若是計程車免費，大家的確都會去搭，但還是一樣會塞車阿
而且一定也是用納稅錢去付的
以上只是一個外地人的個人觀察
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問題就不是在運量好嗎
到底有多少台中人受益?
現在免費加上部份不得不坐的人是真正的運量人次嗎?
要鼓勵人坐不是連短距公車班次都砍了，讓許多人要更提早出門以免上班遲到，然後說：「你看運量有多喔」，再來台灣大道有比較不塞嗎?事實上是更塞，那幹嗎弄不像樣的半套BRT去浪費社會成本?
拆不會比較好，但不拆也沒有多大益處，既然頭洗了，想個辦法讓半套或1/3套的BRT變成真正的BRT
這些年的變化很多,唯一不變的就是塞車,而且人車是越來越多,雖然不是土生土長,人生到目前為止有一半時間是在台中度過,也算半個台中人了吧.
對於BRT就個人觀察:
1.以前沒有BRT時,中港路不要說上下班,平常離峰時段就很多人車,近幾年人車更是多了不少,大概與中科有相關性吧.
2.從有規劃BRT專用道之後,還是一樣人多,開車一樣車多塞車,但有一點不一樣,中港路機車好騎多了,原因就是原公車業者的路線跟班次大部分被BRT吸收整合,加上中港路最外側車道的停車格被取消禁停,所以機車道路變寬,加上原公車班次數量變少很多,所以好騎多了,不像以前真的是用命在拼的.
3.最近常注意BRT公車上的乘客,即使在平常離峰時段,都有6成左右的載客量,尖峰上下班時段更不用說,一定都滿車狀態,當然這跟公車路線班次被BRT吸收跟免費公里數有相關,但也證明了中港路的運量確實很龐大.
4.有的人說BRT專用道使交通狀況更糟了,開車的跟以前沒啥差,騎機車的變輕鬆多了,這都是本人親身經歷,而且現在台中的外環道路網絡大致上已經建構起來,開車有很多路線到市區去,而不是只有中港路一條,可以多了解一下替代路線,稍微多繞一下,都比你擠在中港路快多了,如特3號道路到市區也很方便.
5.或許BRT現在不夠完善,但對於交通絕對有幫助,如果中港路以後有MRT可坐,個人認為一定會更好,畢竟當下BRT的方式只是為了凸顯運量以爭取經費,未來的規劃原本就朝向MRT而努力.
6.未來台中人口鐵定會再增加,現在不加緊建設好交通脈絡,只會拖慢台中的成長步伐,台中是個好地方,地震颱風很少有重大災情,真的是福地一塊,台中人應該好好珍惜,想想如何才是好的市政政策,不要因為顏色就沒了是非,到時候承受的還是自己.
PS:個人支持BRT,在MRT爭取到之前,它是不可或缺的過渡選項,至於如何選擇,就看當地人自己判斷了.
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