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堅決反對高架MRT進入台中

這麼方便又環保的大眾運輸為反對而反對,吃虧的是台中市民。
台北捷運當年罵的要死,還說要全部打掉。
現在呢,市民重度依賴,方便又省錢。
只求地下的大大們,能地下化誰不想地下化!

1.地下化需要考量建造成本比高架化高很多
2.地下化價造時間比高架長很多,高架化目前可以從工廠將一段一段水泥樁吊掛上去,蓋很快,地下化需要挖掘清運,工地面積也比高架化大,交通黑暗期更長
3.地下化作業土勘作業要很確實,連續壁工程需要完整確實,否則兩旁民眾房屋會有危險
可以去問問土木相關朋友會給質疑的大大解答

沒想到臺中人比臺北人還天龍,不過是個高架有什麼好大驚小怪的?有建設總比沒有好吧?不然大家都活在石器時代就好?

Modo wrote:
真的很醜,別小看這樣...(恕刪)


那你應該去嘉義...

你會感覺到更加舒服...

馬可斯先生 wrote:
一早在文心路騎著車抬...(恕刪)


依高雄經驗

台中捷運絕對虧
不如不蓋

生命本是孤獨 人間自有溫暖
為什麼發展經濟建設就是不斷的蓋東西,這些建設廢棄的時候不會自動恢復成大自然,棄置在那的建築物就是垃圾,有沒有注意到我們已經到處都是空屋和垃圾。

拜託政治人物,救救我們的景觀。

萬隆是個好地方 wrote:
有新聞是報已花37億...(恕刪)


挖靠....真的超級貴!!!

對了!!!要不要去查查看光是美麗島車站就花了多少???

支持BRT、MRT,而且要照原計畫繼續擴增路線!增加大眾運輸的能量與便利性,減少、抑制私人汽機車的使用...才是正確的城市治理方向!
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜

小塏 wrote:
沒想到臺中人比臺北人...(恕刪)


本人確實是不太欣賞台北的城市景觀, 鬧區的部份


為什麼不拿高雄做比較? 高雄捷運不是因為台北捷運弄起來才有的, 現在呢?
撇開賠錢這件事, 我是覺得好看多了
MRT又不一定要建, 如果要建我要會讓城市加分的東西, 如果要建我希望向高雄看齊, 高雄地質不是更差, 謝長廷可以, 台中不行?

浦燒肉丸子 wrote:
挖靠....真的超級...(恕刪)


兩節公車 讓它能載人

費用

需要

以20億來算

一公里 接近 1億

若以37億來算

一公里 接近 2億


想一下 到底貴不貴
怎麼簽名
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