BRT車道設計問題, 撞況連連?? (第8頁)

weever

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71樓

2014-08-21 13:17

真的是浪費人民的錢
這種車跟本不適合台灣
公車一台就很可怕了
還兩截？

Redrum

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72樓

2014-08-21 13:18

ShangLai wrote:
台北的公車專用道不是...(恕刪)

台北市中華路也是在快慢車道之間

而且北門端右轉忠孝西更是死亡交叉路口

台灣人，貪財怕死要面子；凡事都要爭面子，說到會死人，面子可以不要，聽到有錢賺，命都可以不要...

tan00629

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73樓

2014-08-21 13:20

ShangLai wrote:
重慶北路的公車專用道...(恕刪)

ShangLai wrote:
公車專用道不就設在快慢車道之間? 怎麼重慶北就沒事?

ShangLai wrote:
台北的公車專用道不是...(恕刪)

重慶北路,公車專用道,沒多長阿

我記得都是在中間的阿,剛剛又確認google map 沒有在快慢車道之間阿(會是有我沒走到沒看到的路段?)

有在台北的就知道,公車也是亂象之一,上下車切了4個車道常有的...

快慢車道之間應該都是少部分路段吧(感覺就是學到4不像,一下那樣一下又那樣,搞得交通亂糟糟)

steve0608

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74樓

2014-08-21 13:23

eshu0329 wrote:
BRT總經費290億元，只是代打的...
納稅錢真好花。(恕刪)

RT橘線沙鹿區清泉崗機場－大雅區－霧峰區 37.9 101.32
BRT黃線大安區－后里區 18.1 28.56
BRT藍線梧棲區臺中港－太平區 35.4 48.09
BRT棕線北屯區－后里區 18.3 26.51
BRT紫線太平－大里區 16.4 25.88
BRT金線神岡區、豐原區－和平區、新社區 39.9 49.65

這樣才290億,當收費時,可能還會賺錢!

反觀高雄 : 高捷1800億,輕軌165億 ,而且確定陪到不能用為止,套句樓主的話 ,

別人納稅錢真好花