真是老台中其實,台中市裡到處可見的違規停車,也是間接影響交通順暢的因素.數十年如一日,沒見哪個市長有破力改善的臺北的違規停車問題相對台中而言好許多Darkmoya wrote:我同意您的說法,這是...(恕刪)
huihui201017 wrote:小弟晚間十點半從逢甲要回家的確塞得不像話....塞車兇手:中港路上,往車站方向,大墩路到精誠路口外側施工封道,機車改走BRT車道PS.我都保持中立,尤其是做BRT這件事只是為什麼要挑假日比平日車更多的時候在施工....看到兩次汽車差點壓到機車騎士的腳..真的塞到變危險 這個確實有塞了
您po的這張照片右前方有幾家五金器材行,常常卸貨都一堆車違停,佔據一到二線道以及行人道,是這裡交通堵塞的元凶之一!有關單位應該儘速劃紅線並嚴格取締!b194555 wrote:01上 很多人都說中...(恕刪)
版主貼的確實算塞車現在的主題是BRT興建前後的交通狀況不是全世界都會區塞車評比我住七期每天晚上8:30~9:30會來回台灣大道一次BRT興建前從文心路口到接近火車站一趟大約十分鐘現在台灣大道往東往西開車都比以前塞是事實(當然也會有順暢的時段)不過目前BRT只做半套這樣評比有失客觀希望全線完工後交通能夠更順暢
兄弟阿對你我才說實話 wrote:來台北走走你會發現,台中高雄的塞根本是可以開很快~~~~ 深有同感。昨晚的經驗公益路整個比中港路龜速......中港路充其量只能說車多,但都還順暢移動,離塞車還有一段距離。
為什麼會有人覺得BRT蓋完 中港路就不會塞?明明BRT載的是路人在路網還沒完全起來 或者站體沒全部開放前幫助車子順暢的點根本就沒有根據少一道 沒變慢很多就要偷笑了!ansonhsu wrote:今天,星期六晚上九點...(恕刪)