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星期六晚上九點,中港路回還是塞塞塞!

真是老台中

其實,台中市裡到處可見的違規停車,也是間接影響交通順暢的因素.
數十年如一日,沒見哪個市長有破力改善的

臺北的違規停車問題相對台中而言好許多

Darkmoya wrote:
我同意您的說法,這是...(恕刪)

huihui201017 wrote:
小弟晚間十點半從逢甲要回家
的確塞得不像話....
塞車兇手:中港路上,往車站方向,大墩路到精誠路口外側施工封道,機車改走BRT車道
PS.
我都保持中立,尤其是做BRT這件事
只是為什麼要挑假日比平日車更多的時候在施工....
看到兩次汽車差點壓到機車騎士的腳..
真的塞到變危險



這個確實有塞了
您po的這張照片右前方有幾家五金器材行,常常卸貨都一堆車違停,佔據一到二線道以及行人道,是這裡交通堵塞的元凶之一!
有關單位應該儘速劃紅線並嚴格取締!
b194555 wrote:
01上 很多人都說中...(恕刪)
版主貼的確實算塞車

現在的主題是BRT興建前後的交通狀況
不是全世界都會區塞車評比

我住七期
每天晚上8:30~9:30會來回台灣大道一次
BRT興建前
從文心路口到接近火車站一趟大約十分鐘
現在台灣大道往東往西開車都比以前塞是事實
(當然也會有順暢的時段)

不過目前BRT只做半套
這樣評比有失客觀
希望全線完工後交通能夠更順暢

subin wrote:
北部人覺得不塞,台中...(恕刪)



不跟台北比塞,卻一天到晚抱怨台中不像台北有MRT,到底是怎麼樣的邏輯?

兄弟阿對你我才說實話 wrote:
來台北走走
你會發現,台中高雄的塞根本是可以開很快~~~~


深有同感。
昨晚的經驗公益路整個比中港路龜速......
中港路充其量只能說車多,
但都還順暢移動,
離塞車還有一段距離。
老實講,我覺得根本無法客觀跟過去比較了。
台每天人口都越來越多,車子也是,以後只會更多!
為什麼會有人覺得BRT蓋完 中港路就不會塞?

明明BRT載的是路人

在路網還沒完全起來 或者站體沒全部開放前

幫助車子順暢的點根本就沒有

根據少一道 沒變慢很多就要偷笑了!

ansonhsu wrote:
今天,星期六晚上九點...(恕刪)
見鬼了,只有一條線,大家習慣還沒改,光硬體建設就想改善交通
哪來那麼好的事

leete0208 wrote:
我昨天騎機車親身經歷,沿著中港路(恕刪)


所以實際去中港路走走,就可知道有没有塞,
根本就是暢通。
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