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台灣大道興建東西向高架快速道路(中港路快速道路)


跟中港路平行的路有啦
市政路或七期裡面那些棋盤道路設計都很好走,不太塞
好笑的是都走到一半就斷頭了
市政路到文心路就斷了,直走就接導尿管的小巷子
七期那些漂亮的棋盤式道路大部分到市府那邊也斷頭了

所以~~
從中山高下來右轉環中路再走市政路之後不管是左轉往南走
或是右轉往北走都一樣還是會遇到塞車的瓶頸點

另外一條跟中港路平行的西屯路就更別提了,看那可悲的道路寬,加上還有大型公車在走
不管是騎車、公車族或是開車族精華時間走西屯路遭遇都差不多

公益路麻~也僅限於文心路之前還ok,過了文心路後也是悲劇

台中在地人現在應該已經很少走中港路了吧,開車塞塞塞,
騎機車要跟凹凸不平的道路還有公車搏命,
那現在中港路的塞車到底是哪些人在走??

要再提中清路、崇德路跟台74那邊又可以講落落長了~~~~


196 wrote:
你錯了!!跟中港路平...(恕刪)

一堆沒能力選市長,又愛出高見的鄉民

中港交流道下,接環中路74號到太平下,由西邊到東邊,現在開車是不超過20分鐘的路程

以後大雅交流道與中港交流道間直接接上74號的匝道蓋好了,會更快

市政中心在西屯,高鐵在烏日,商業中心也不在火車站一帶了

誰會常常到台中火車站一帶?那些人開車嗎?

BRT蓋好,國道客運限制進入市區後,每天到底還有多少人車需要這條東西向快速道路?

現在辯論這個議題會不會太冷飯熱炒了?

選舉又到了...
中清、中港、五權西

要蓋也是中清先

中清比中港五權塞多了

中港五權是上下班時間及週末才會塞
中清是無時無刻都在塞

況且,為了美感,美麗的台灣大道不要蓋比較好

IWAI wrote:
台灣大道興建東西向高...(恕刪)

構想不錯,經濟效益及環評....
台中哪需要高架道路
前面的網友都看出來了
交通號誌根本亂搞
不塞才是怪事
交通號誌先順暢
就能省下上千億的高架道路
為什麼不做?
老胡沒能力管下面的人
只能搞花錢的建設
越老越糊塗了!
你希望你家門口出來看到的是美化兼休閒功能的綠園道

還是又大又吵像根大橫樑把你壓的喘不過氣的高架

去看看現在文心路上的高架MRT,就知道民怨有多大
政客:「笨蛋 ! 重點是採光跟景觀啊~ 」
以台中這種成長速度
蓋再多快速道路也還是塞啦
多蓋點大眾運輸工具
把私家車趕出市區才是上策
但初期一定會被罵翻
沒辦法...台灣就兩派聲音
這派蓋什麼,另一派就反什麼
要讓兩派都點頭~難啊
peterwang0123 wrote:
台中哪需要高架道路前...(恕刪)

台中市部分道路號誌不連貫是因為環狀加放射狀道路配置所致,你走同一條路,前一個路口交會的是南北向道路,過幾個路口交會的變成東西向道路,牽一髮動全身。
而且正常來說,這種道路配置的百萬人口等級城市,交通規劃思維不會是以汽車為主。台灣在經濟起飛時期選擇走美式大公路主義的交通規劃方向算是下錯棋了。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
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