Nanal wrote:其中太原站緊臨部子段,因此本區居於搭乘捷運南北向與轉乘東西向的有利位置。...(恕刪) 部子重劃區並沒有緊鄰太原站啊! 我覺得很遠....而且太原站只是台鐵的一個通勤小站,班次並不會像真正的捷運這麼密集。
每一個地段都有支持者,說實在的,也沒必要太過批評支持者的期待或夢想。雖然夢醒之後,真相是很殘酷的。不過,我有一種感覺,別說建商了,這邊似乎有很多小投資客在找機會出貨......房地產投資是一門大學問,錢不是那樣好賺的。
sc945 wrote:房地產綜合裡的那篇"從77年開始有趣的房價歷史新聞..."可以參考.中南部比北部大概慢3~5年反應.如果北部發生81年般的房價下跌,在3年內中南部就要趕快跑,否則套在高點的可能性很大~~~歷史&經濟背景不一定會一樣,但人心是不變的,這就是鑑古知今的原理....(恕刪) 北部目前房價還在昇,所以台中未來3~5年房價依然看漲?
漲價,肯定比台北慢。碰到房價修正(不要說跌價,這太敏感),肯定比台北跌得快很多、很多。台中真的不能跟台北相比,那是完全兩回事。建商為了要炒高房價,什麼話都說得出來。說台北房價比紐約便宜太多,所以台北還有空間。(台北不能跟紐約比吧,這誰都知道)現在要往中南部繼續炒,用的理由也差不多:因為台中還有補漲空間,可以追著台北的步伐前進?如果景氣與房價的高低這個好預測(跟著台北起落???),每個中南部人都大富大貴了。
該怎麼說咧?如果台北跌價,應該不用一分鐘,台中就開始有感了吧?還能等三年??????????這不是鑑古知今,而是引喻失義。sc945 wrote:中南部比北部大概慢3~5年反應.如果北部發生81年般的房價下跌,在3年內中南部就要趕快跑,否則套在高點的可能性很大~~~歷史&經濟背景不一定會一樣,但人心是不變的,這就是鑑古知今的原理....(恕刪)
caesar1040 wrote:部子重劃區並沒有緊鄰太原站啊! 我覺得很遠....而且太原站只是台鐵的一個通勤小站,班次並不會像真正的捷運這麼密集。 太原站屬於捷運紅線(台鐵鐵路高架化)的一個車站高架化後班距會比現在還密集(尖峰時間每小時有 六、七班區間車,離峰三到四班)當然還是比不上捷運,不過肯定比現在好
alegu wrote:太原站屬於捷運紅線(台鐵鐵路高架化)的一個車站高架化後班距會比現在還密集(尖峰時間每小時有 六、七班區間車,離峰三到四班)當然還是比不上捷運,不過肯定比現在好(...(恕刪) 可能比現在好,但它畢竟不是真正的捷運,離峰一小時3~4班實在稱不上是捷運,而且未來紅線會增加一些車站,行車時間會加長,還有台中紅線和綠線的交會點並不會共構,轉車沒有向台北捷運這麼方便。