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草悟道落成了


sjh12345 wrote:
本來種了好多的花花草...(恕刪)


還沒有整修以前,經國綠園道的地面早已多處破損
很多地面更由於樹根在其下生長的關係而顛簸不平
要推輪椅或娃娃車都十分不好走,就算走路,一不小心踢到
隆起的地磚也是很容易摔跤
現在整修之後,地面平坦,推輪椅,娃娃車要來得輕鬆多了
再怎麼看,在行的方面都比以前要友善得多
看了很多發文真的是啼笑皆非..
其實很多人以前肯本很少去走這個綠園道吧
這段綠園道週圍住宅很少 平時真的去走的人真的很少
即便是週末也只有勤美誠品旁的區域有人潮
這園道原本比你們以為會去走的人少太多太多了
反觀現在...有空去週邊看看吧...

這園道的改造你可以批評它多花錢
但是要否認改造後帶來的人潮或是觀光機能...只能說你肯本不常去這裡
感覺現在市政府做"政績"的方法和建商推案很類似...取個好聽的建案名字

用一些外國風景名勝的地名...名稱越夢幻越好行銷..."草悟道"這種日本慣用語

讓人幻想是走在日本的道路上...名字好聽就感覺比較高級...真的自我感覺良好

舊綠園道也許年久失修...但市政府本來就必須負起維修的工作...有什麼好宣傳的

這些官員如今也學起建商...綠園道換個名字就算是政績...民眾未免太好騙了
Generation Kill
一個園道一個景點 能透過細部設計 重新包裝 進而推銷出去

變成城市的一個亮點 這都是非常難能可貴的事情

草悟道大概是臺中市建設以來很有趣的一個點

從計劃到興建批評聲浪一波比一波大

各個都正義凜然的狂批

等到落成後 剛開始批評者依舊

漸漸的看見人潮聚集 評價開始反轉 越來越多人覺得這建設是優質的

對於城市氣質是有質變的功效

我想有空晚上去散步走走 或是週末拋開成見去享受自己的城市應該是樂事一件

fender11 wrote:
細部設計 ...(恕刪)


請問有啥細部設計?
之前說要開闢的紅色柏油給腳踏車通行
也都停滿了車
昨天去THE ONE辦事
整個英才路都停滿了機車
巷子裡也都是


偶只知道建商在那邊的推案
都漲了不少
所以你只是路過 而不是真的實地去走

臺中的菁華在於慢活的生活 以及悠閒的步調

從這個都市的商業型態跟建設紋理都是如此

別只是去那邊辦事情 或是看媒體吸收資訊

既然都是台中人 有空就去享受這都市的美好吧
拍個人潮照片給我們看看, 講的好像以前附近都是鬼城, 誠品沒有靠公園改建就活不下去的樣子,

拜託, 讓我們看看現在人潮是多了多少好嗎??

以前機車不能亂停的地方, 現在是機車停的跟什麼一樣?? 所以這樣比較進步??

尤其是誠品附近, 搞不清楚是不是在大學旁嗎?? 機車停的超級多....

fender11 wrote:
臺中的菁華在於慢活的生活 以及悠閒的步調...

既然都是台中人 有空就去享受這都市的美好吧


在台中市住了幾十年...現在的草悟道比起以前綠園道...毫無優點可言

我平時以單車做主要交通工具...最常走路線...從英才路文化中心騎到中港路

哪裡人潮多寡非常清楚...設計草悟道的人大概都是做土木工程和景觀的人

從來不是從路人的需求出發...所以才會做出高高低低暗藏陷阱的綠園道

那裡晚上走起來真的不安全...尤其是帶小孩的家長要特別小心
Generation Kill
5月1號勞動節 去了草悟道誠品旁邊的部份...沒想到看起來一點也不像是剛完工
反而看起來像是使用了不少時間...我還以為我腦袋裡的記憶發生錯誤...
想想草悟到的確是在今年的3月時完工....

台中的大叔 wrote:
請問有啥細部設計?之前說要開闢的紅色柏油給腳踏車通行
也都停滿了車...(恕刪)


紅色柏油部分並不是給腳踏車通行之用,而是未來的綠色運具專用道
因為現在草悟道地下停車場還沒完工,而且綠色運具也還沒開始發包營運
所以目前紅色柏油部分開放停車,之後會再作調整

podman wrote:
在台中市住了幾十年....(恕刪)


還沒整修之前,道路顛簸不平之處非常多
包括地磚破損,樹根造成地面隆起等都是原因
沒有像現在這樣全面整頓根本就無法改善
如果你曾經在這裡推過輪椅或娃娃車,相信你得感受會很深
結果照你的說法,好像變成以前不平的路比較安全好走
現在有寬大平坦的路給你走反而不好走,這不是太奇怪了嗎?
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