主因就是看你住哪裡而已..............
如果你住台中目前主流新興地段 西屯 南屯 七期 八期 然後有免費交通車 幾乎都會說高鐵很方便
(我們家幾乎往來台北都是直接高鐵...我大姐也幾乎台灣到處移動都是搭高鐵 現在搭公路運輸只要2小時的
一率搭高鐵 火車就不用說了 誰會去搭..光到火車站時間+塞車+找車位 都已經開到嘉義OR新竹了..)
我家這邊朋友 只要工作有出差需要的 幾乎都是搭高鐵比搭計程車次數多N倍...
我姐說的 一年可能買30-50張高鐵車票 可能搭不到5次計程車..
沒什麼 有免費公車 + 開車10分鐘到烏日高鐵站
反之 如果你是住在北區舊市區東區北屯 一定會覺得烏日高鐵站做的位子不好..
說明白一點 樓主就是不是得利益的那群人而已...
高鐵沒人搭 就不會我每次開車過去都是2樓幾乎全滿...晚上10-11點 還一堆人在接送家人..
要說怪 嘉義才怪吧XD 台中至少還有快速道路 嘉義光開去太保然後再開回老家時間 比我台中開車回老家還更久
不然以台中市人而言 只要離交流道、台中火車站、南屯區這三個地點很近基本上去高鐵站都用不了半小時
這個地方的設計原本就是以中彰投的居民考量 不是只為了台中市...設在烏日就相當便利
中山高、二高、中彰快速、台鐵新烏日站交通之便利性大概只有台北高雄可以比....
桃園、新竹、嘉義這三站連鐵路都沒經過....
桃園站在青埔，如果不是機場有公車專線到高鐵站而且班次密集...可能很少人搭
新竹站在竹北，去那邊大概只能開車...接駁公車不夠多
嘉義站在太保，大概也只能開車去...接駁公車也不夠多
台南那條支線根本就是為了科學園區而設....對一般民眾便利性好像普普
-------------------------------------------------------------------------------------------------
台中站我覺得唯一有缺點的地方就是不能結合舊烏日站弄個共構車站.....
多開一個新烏日站(只停電車)，台鐵電車班次卻不大能配合高鐵班次....導致利用台鐵轉乘的比率大降
是可惜的地方...
內文搜尋
從 APP 打開
X