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台中未來發展的看法


airjim wrote:
日本第三大商社伊藤忠提出的構想 台 日 中 自由貿易區


這個好像是亞太金融中心那時想出來的

己經好久了

後來好像被上海取代

這個權利在大陸手上

人家不願意和你談貨運

一切都是空

發球權不在我們手上.
中科其實發展我並不看好,最大的原因就是過於鄰近竹科的關係...
跟竹科南科的園區發展定位比起來,中科明顯是較勞力密集
中部地區沒有可以足夠撐起該產業需要高技術人力的大學。
竹科有清交甚至中央,南科有成大中山或中正
中部在產學這部份弱後太多了~
http://lefteyeee.blogspot.com/
Lefteye wrote:
中科其實發展我並不看...(恕刪)


其實有很多人都住在台中
然後每天開車去竹科上班的

同理
也有很多人買房子在台北
然後去竹科上班

其實台中離新竹不遠
就只有隔一個苗栗縣而已
從台中開車到新竹才一個小時
台北開到新竹可能還要花比較久的時間呢
而且又容易遇到塞車

至於大專院校那更是不重要
畢業了大家就會為了家庭和工作去選擇環境
好的環境自然就會有人才想過來
不用擔心



樓主很無聊耶~
你不斷發文批評台中的環境,將台中的人批的一文不值!
你不在台中出生,對台中當然沒有感情!
住台中又礙到你了嗎!
其實台中市的的房子真的不貴,大多數的人只知道自己熟悉地段的房價,
偶而跟別人聊天時才發現:

* 竹北新竹縣政府附近大樓一坪平均 30萬,代表台中豪宅的七期也不過 25萬/坪
* 豐原到處也是千萬元以上別墅
* 「伸港鄉」有聽過嗎?透天店面也要價 600萬以上

如果你到彰、雲地區晃一晃,偶會發現一小塊一小塊的「重劃區」,大家都想賺錢,價格絕對比你
想像還高。

從 5 歲到台中現在 40 歲,這 35年來台中市基礎建設沒有明顯改進,

1. 台鐵沒有地下化,鐵軌南北數百公尺一帶因為平交道、地下道交通紊亂,抑制城市發展,成為大家避之
唯恐不及的區塊(不要生氣,我也住鐵軌附近)
2. 沒有捷運,無法形成大都會

上面第一點因素抑制台中發展,第二點因素同樣讓台中淪為B咖城市

還好我住在五權西二街、五權七街口綠園道附近,這裡因為道路的關係車輛不多,車行速不快
道路成南、北走向,冬天蠻冷,傍晚的夏天陣陣微風從來不會熱過,這裡的景觀餐廳是我長這麼大
覺得最美的一條街道(但落葉季節除外),真正小而美的一條道路,也是拍婚紗照的熱門景點
我覺得只要不要亂蓋房子,這裡長期以來「有機會」成為國際級觀光街道。
cutedaniel wrote:
竹北新竹縣政府附近大樓一坪平均 30萬,代表台中豪宅的七期也不過 25萬/坪
...(恕刪)


這跟我認知的不一樣喔...台中七期大樓每坪行情應該15-60...新竹地區15-25...
daniellai wrote:
這跟我認知的不一樣喔...(恕刪)


台中市七期價格是前幾天聯合報寫的
竹北市是當地居民說的...

你我都應該知道房價即使在同一區塊也差異很大:建商、路寬、設計、不同時期土地取得成本、
現地環境、調查時間、開價或成交價、議價功力.....
如果說現在的馬政府對於縣市合併是玩真的,那首先最大受益的應該是靠台中市的衛星都會區受益最大,如大理,太平,大雅等,地價將會上揚,幅度不等,拉近跟台中市區的差距。但相對的也會稀釋故有台中市較集中的資源。
當然這是從房產的觀點,對於台中縣市合併未來長遠發展,這就複雜了......台中縣市如果真的合併,應該是當第一個白老鼠,會不會是最後一個?不知道,要看合併後的發展,許多縣市都在看。

其實馬政府在縣市合併這議題上,不管在時機點上,台灣現今的處境,未來牽扯後續相關的國土規劃藍圖是否明確等,都應該再等等,但似乎是想蠻幹了~馬受訪提的理由是,這是政見,如果不做會被說"沒魄力",還拉前政府一起背書壯膽,說前政府也支持,原來這就是魄力呀~跟前政府腦袋果然沒有不同
daniellai wrote:
這跟我認知的不一樣喔...台中七期大樓每坪行情應該15-60...新竹地區15-25...(恕刪)


你講的比較正確

另一位網友是聽說和聽報紙說的
其實都不準


Ted2006 wrote:
如果說現在的馬政府對...(恕刪)



雖然希望合併後房價上漲,可是覺得不可能
30年前台北升格院轄市
20年前高雄升格院轄市

就在高雄升格院轄市的 15年後,也就是民國約 92、3年房市低點時
台中市房價仍高出高雄甚多,這5年來高雄房價節節上升。

這是什麼原因??『捷運』!!!!
我認為高雄會繼續上漲,但無法漲太多。主要是居民收入低。為什麼低?
因為台灣絕大部分公司的總部都在台北.....

不多說,我是台中人,我要捷運!
我要捷運!我要捷運!我要捷運!我要捷運!我要捷運!我要捷運!我要捷運!我要捷運!我要捷運!

不是所謂「綠線」+『快速公路』((昏倒))
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