joeybaby2017 wrote:
(恕刪)
淡水要直達車，
那紅樹林竹圍關渡也要有直達車，
士林北投應該也要有直達車，
北投有直達車，
那奇岩石牌怎能沒有直達車，
再說直達又要直達去哪裡呢?
回到台中捷運，
梧棲沙鹿要直達車，
那童綜合弘光靜宜要不要直達車呢?
台中藍線最大的問題不在營運規劃，
而是什麼時候興建完工通車，
桃園鐵路高架改地下暴增1000億，
大阿哥一句話中央全買單，
台中藍橘線呢?
台中捷運橘線路線經過清泉崗空軍基地圍牆，全案審查卡關近1年半，經立委楊瓊瓔協調後，國防部近日發函給中府，同意空軍基地圍牆退縮，讓路給捷運；不過，配合基地線高，橘線O04站得微調站點到大雅市區，高架軌道緊鄰基地段得降低高度到10.99公尺以下。交通局表示，取得軍方同意後，橘線跨出一大步，將盡速修正送審。
中捷橘線起點從台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈到台中車站、中興大學與大里軟體園區，終點在霧峰原省議會，全長29.2公里，規畫高架車站15座、地下車站11座。
橘線路廊從O04站到O03站緊貼清泉崗基地圍牆，因涉及空軍戰機起降、基地防砲作戰限高，以及軍事機密等問題，中捷橘線可行性報告去年4月送交通部審議就卡關，中市府、國防部多次協調未果，直到6月楊瓊瓔召集協調會，才露出曙光。
交通局表示，7日收到國防部回函，市府方案已符合相關禁、限建高度管制，國防部也提出相關要求，將納入報告書中，修改後送交通部審議，爭取早日核定。
根據國防部回函，市府應把O04站遷移至大雅市區，在台水大雅營運處與中清路4段超商門市間，符合防空陣地高度管制規定，不得超過27.9公尺；橘線軌道經過第3連隊營門段，高度不得超過10.99公尺，配合輜重車輛出入營門，梁下淨高增降為6.99公尺，細部設計應與軍方討論，以利戰甲車進出與大型車輛迴轉。
國防部同意與路廊重疊得1540公尺長的基地圍牆退縮5公尺，不過遷移經費由市府負責，採取先建後拆、代建代拆進行，所需用地由國防部軍備局撥交。
交通局長葉昭甫表示，橘線路線沒有改變，只是在清泉崗基地段兼顧國防需要，微調車站站點，並根據禁限建高度規範調整。楊瓊瓔說，橘線報告審議卡關，幸好國防部「成全」。
台中機場捷運（橘線）可行性研究計畫台中市政府依照中央審查意見，完成報告書補充與修正，路線不變，今天再送交通部審議。交通局表示，盼中央早日核定計畫。
交通局長葉昭甫指出，機場捷運（橘線）可行性研究計畫2021年4月首度提報交通部審查，期間歷經書面審查、現地勘查、初審會議及去年的研商會議後，市府已依中央各單位意見完成報告內容補充與修正，今天再度提送交通部審議。
葉昭甫說明，這次修正已更新計畫基年及調整財務評估內容，捷運路線方案未更改，仍採部分地下與部分高架建設，總經費約1395.63億元，路線起點設於台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點設於霧峰省議會附近，路線全長約29.2公里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。
葉昭甫表示，機場捷運（橘線）在去年10月交通部召開研商會議之後，因路線行經台中國際機場路段，鄰近國防部清泉崗營區基地，涉及軍方飛安、國防作戰任務及防砲限制高度等細節，多次與國防部、交通部民航局及交通部公路總局等單位協商，軍方同意退縮圍牆，獲得各方共識。
葉昭甫表示，很感謝國防部的支持，機場捷運（橘線）是聯繫台中國際機場與都會核心地區及屯區交通運輸走廊重要建設，將串聯捷運綠線、藍線與台鐵，盼中央能早日核定。
台中捷運藍線綜合規畫仍待行政院核定，民進黨籍台中立委連袂拜會行政院副院長鄭文燦，立委林靜儀說，藍線與海線鐵路在沙鹿交會，但藍線、鐵路都採取高架化，未來恐會互相影響。鄭文燦說，台鐵、捷運高架衝突，可協調分層高架解決。台中市交通局表示，已研擬配套措施，細部規畫待整體核定後，可進一步評估。
針對藍線B4站（沙鹿）與台鐵沙鹿車站未共構，台中市交通局表示，海線鐵路高架化計畫，將沙鹿月台往北移，屆時透過空中走廊銜接捷運車站，可順利轉乘。
中捷藍線規畫經過3任市長，路線、站點曾調整修正，選舉期間引發藍綠攻防，市長盧秀燕也曾喊話，盼中央不要卡捷運藍線；藍線全長24.78公里，從海線台中港區，沿著台灣大道串連沙鹿、市政府、舊城區，終點在台中車站。
民進黨立委拜會鄭文燦，爭取捷運藍線早日核定。林靜儀說，捷運B4站未與沙鹿火車站共構，火車站前就是市場與醫院，捷運站點對當地並不方便。
林靜儀說，藍線高架軌道穿過沙鹿市區，未來海線鐵路規畫雙軌、高架化，兩種軌道建設在沙鹿交錯，高架工程規畫得協調，否則藍線先蓋好，會影響鐵路的高架工程；沙鹿市場排水問題，在軌道工程規畫時應一併考慮，興建雨水下水道，將水排入梧棲大排。
綠委轉述，鄭文燦會中允諾將加速藍線核定，未來捷運、鐵路高架化在沙鹿交會，將採「分層高架」解決，工程規畫可互相協調。
台中市交通局表示，藍線歷次規畫中，B4站都未與沙鹿火車站共構，但已把未來台鐵高架化納入評估，未來車站月台北移，可搭配空橋銜接，加強轉乘便利。
針對捷運、台鐵在沙鹿的高架軌道交錯，交通局表示，工程設計時，已將2項計畫高程納入考慮，等計畫核定後，可進一步評估工程介面與細部規畫，2工程不會衝突。台中市水利局表示，沙鹿市場淹水主因是大雨時，竹林南溪水位高漲，無法有效排水，已規畫南山截水溝第3期工程，中央審查藍線綜規時，市府同步進行地質調查，爭取中央補助。
行政院長陳建仁今率官員到立法院提出總預算報告並備詢，國民黨立委楊瓊瓔質詢表示，台中藍線捷運9月7日通過環評，懇請行政院加速審議。陳建仁答詢時則說，國發會7月時已將審議意見送到行政院，會加速審議。
楊瓊瓔質詢提出，流感、新冠等疾病頻傳，政府有提供疫苗接種，也希望政府可以在基礎醫療院所提供新冠肺炎的快篩，讓民眾可拿，減少醫護負擔。衛福部長薛瑞元答詢時則表示，會進行盤點快篩，若有餘力會支援。
楊瓊瓔並質詢，明揚工廠大火後，消防安檢資訊平台是否加快建置，讓消防人員出勤第一時間能取得資料？
內政部長林右昌答詢時說，現在119勤務系統已可以針對化學物品資訊「化學雲」做嫁接，跨10個部會、53個系統，且已進行兩三年，原本就預計年底可以完成。林右昌也重申，這次大火檢討有兩點，一個是加強企業自主方災管理、危險物品管理，還有此次六名人員沒及時撤離，是重要關鍵。
內文搜尋
從 APP 打開
X