大頭喵 wrote:
這樓討論真的超精闢，(恕刪)
你要看資金有沒有進來，重劃區內有無大量推案，引進人口，如果繼續蓋廉價毀市容鐵皮店面的話這邊還是屬於前站的延伸區，永遠只是老二
其次是區域內推案的基期高低，如果一推案起跳價太高3字頭你又沒有建設下的利多，沙鹿重劃區內的案子第一案完工後抓2024~2025，你才剛開始而且又貴，這時別的區域已經在成長期了，例如台中港重劃區，蔦屋和麗寶百貨我就抓2026年，這時你會看到一邊店面質感越來越好，店鋪越來越現代化，另一邊還是吃老舊菜市場的機能還買很貴(那為什麼不乾脆等大同街上的?)
最後講軌道好了，開發時間一拉長，沙鹿這個重劃區面積小又無捷運狀態下很吃虧，未來藍線帶來的發展主要是鹿寮和南簡的交界處，有大面積素地可開發，又有沙鹿站，如果和我之前講的學烏日搞一個新沙鹿站(火車)，那也算雙鐵共構，重劃區所在的舊站這時顯得很雞肋了，還要注意同是沙鹿公館的航空城I期，也就是橘線機場線，這個牽扯到水湳還有台中未來的發展，I期主要給捷運、還有航空相關建設，航太產業使用，II、III期和橘線延伸則是往清水發展(一樣會接到國三有現成的高速公路用，機能就吃清水休息站)，到那個時候海線的議題已經是雙港了，沙鹿重劃區的定位在哪是要思考的，有興趣可以查實價登陸沙鹿西勢清水的海風、吳厝、楊厝農地為什麼每個月都交易的超頻繁，航空城這東西你今天只會看到我在講，等到未來某一天新聞和房仲都在吹就是要開始炒的時候了
