my10271027 wrote:
這我也很同意，就像1...(恕刪)
中科應該是跌破一堆台中人的眼鏡。
想想當初還是一片甘蔗田，沒人要的地方。
還一堆人不買車位，現在只能路邊停車，還不一定有車位。
未來10年，我們再回過頭來看看烏日，台中港重劃區，這二個地方會不會也跌破一堆台中人的眼鏡。
台中港農夫 wrote:
想想當初還是一片甘蔗田，沒人要的地方
真的，常常聽到當初是一片什麼什麼，沒人要的地方，絕對不看好，沒未來之類的！
這是人類的人性，也是一種心理學，尤其常發生在我以前租屋的時候，我以前在讀書的時後，或我小時候，這裡只有一群牛什麼都沒有，在我最「弱勢」的人生階段，我比你早接觸，我比你「懂」，進而得到「優越感」。
殊不知當初也是一堆人賣弄「優越感」看待你買的地方或你看好的地方！
kunlin0817 wrote:
台中大多都高架了 只剩烏日 烏日只有一天鐵路在地面上跑 生活動線就沒法縫合 會很吃虧 後續房市一反轉其實很容易先gg
台鐵烏日高架化之後，必然更加方便。
烏日火車站必然重建，
會在鐵軌南邊興建，連接大慶站的道路，交通會再更方便。
商圈內有僑仁國小、九德國小和光德國中，以及私立明道國中、高中職、夜校，全擠在這小小的範圍。
縱貫線上的有明道中學公車站、明道花園城公車站以及九張犁公車站，有大量公車可以搭乘。
中山路上有星巴克、麥當勞、肯德基、披薩店、很多科別的診所和飲料店。
當然眾多安親班和補習班也在商圈。
便宜到昂貴的幼稚園也很多間。
大量庶民經濟，全擠在
以北中華路，以南信義街的範圍以及週遭。
這裡是烏日最精華，
以後還會這樣，
因為學校不會跑掉。
而烏日火車站的舊市區，也會因設立捷運烏日站，更進一步成長。
台鐵山線高架之後，此區必當受益匪淺，因有黎明路交會，交通必更繁榮。
目前推案量最大的烏日高鐵特區，那又是另一個新興之地了。
其實，買烏日自住其實很簡單，就買在台一乙線週遭，因為熱鬧就在此公路周邊，而週遭定義，就看個人感覺了。
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