bobbyhsu wrote:
住當地那邊的消費能力(恕刪)
台中港自從開港後，梧棲海岸線幾乎已從沙岸改成水泥岸了，小時後那種風中夾帶沙子的情形早已不存在，只剩下風，不過風也讓台中港得以脫胎換骨成為台灣風電產業的發展基地，台中港周邊區域的發展也正蓄勢待發，最慢5年應該就能開花結果，屆時已非吳下阿蒙
bobbyhsu wrote:
住當地那邊的消費能力(恕刪)
有些台中人，尤其是市區人，總會有種迷思，覺得台中人消費力很強，
所以台中的新光三越跟大遠百都是全台百貨店王。
但是實際上，台中百貨業的高額消費是由中部六縣市無數的中小企業主所貢獻的。
其實台中市區本地的消費能力只是馬馬虎虎，
畢竟台中市區高薪工作很少，大多以低階服務業為主。
這點只要看舊市區的中友、SOGO跟七期新光遠百的差距就知道。
新光遠百生意好是因為鄰近高速公路跟74號，所以才能吸納周邊縣市的客群到七期消費。
儘管如此，新光三越2000年在七期開幕的時候，
一樣被一堆老台中人狂酸地點偏僻，嘗鮮期過了就會倒，
現在這些老台中人的臉都腫得跟豬頭三一樣。
因為這些市區人老是高估自己的消費能力，低估其他地區的消費能力。
搞不清楚台中百貨業的高額消費都是台中縣、彰化、雲林一堆土財主、工廠老闆的手筆。
你今天如果把中部的工業區地圖攤開，你就知道西濱台61從苗栗到雲林沿線一堆工廠，
(幼獅、關連、彰濱、麥寮)
而這些在偏僻工業區的老闆或董娘常常有錢卻無處花，到西屯又要一小時，
反而走61到台中港只要20幾分鐘。
整個中部海線這些工廠老闆才是三井主要鎖定的客群。
更何況梧棲本身就有台電、港公司、海關、中龍鋼鐵這些國營事業員工跟公務員，
還有這幾年大量招人的離岸風電。這些受薪階級加一加也有幾千人。
同樣是受薪階級，這幾千人領的薪水隨便都比台中市區那些低階服務業高得多，
我實在不懂怎麼有人會覺得梧棲消費力很弱。
再看看三井在全球的設點，每間店離市區都遠不啦嘰的，
怎麼這些店就沒有過了嘗鮮期就倒店？
https://www.mop.com.tw/taichungport/tw/about-outletpark.html
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