你是在反諷對不對？
八月二十 wrote:
中火設立已40年...(恕刪)
yasaci2004 wrote:
你是在反諷對不對？你是在反諷對不對？
哈，你可以查查這群空汙幫，2016年以前都不曾發過任何一篇空汙文
可是中火已經40年了
還好我有查一下，不然我都以為中火是林佳龍蓋的了
中火加油
這位空汙幫的幫眾面對我的質疑，明明每天都有上線，卻只能視而不見
因為他可能在緬懷BRT中吧我猜
八月二十 wrote:
中火設立已40年，...(恕刪)
中火設立雖然已經很久，
但是反核四非核家園是誰在反？誰在推動？民進黨
近三年，火力發電購電量急劇上升，填補停用核能的用電缺口，
不只中火，還有其他的民營火力發電廠，這是台電自己公布的數據。
火力發電量急劇增加，難道是憑空而來？當然是燒煤燒天然氣來的
(圖表見#50樓)
如果續建核四，火力發電這三年何必增加？
增加火力發電，汙染排放的增加也是必然，即使是最新的機組也比不上核電，
這也是台電自己坦承的。
OK，能源政策不是市長可以定奪，他身為民進黨的意見領袖，有做出努力嗎？
他過去提出的減煤許可量、蓋堆煤倉庫、制定自治條例，都被發現只是口惠。
另外一個空汙的佔比大來源，汽機車排汙。
這就是台中市長可以控制的大方向了。
可是過去三年，可以發現他完全沒想到要抑制或削減汽機車數量，
而是縮減大眾運輸可使用的道路容量，移給私人汽機車使用。
大幅增加幾萬個汽機車停車格，只是治標不治本，跟不上增加的速度，
停車方便又便宜，誰要搭大眾運輸？
當然個個都要騎車開車，這樣長久下來空氣品質怎麼會好？
台中停車空間不足 學者：勿盲目提供車位
過去三年，可以發現除了捷運綠線和紅線兩個在建工程外，其他捷運都沒下文，
公車路網和搭乘率，跟老胡在任時相比也沒有繼續進步和提升，
讓通勤者放棄公車，轉而買機車或汽車，這就是市長要負責的。
mz3sp23 wrote:
中火設立雖然已經很...(恕刪)
出處
做賊的喊抓賊就是這樣
中火已經40年，且燃煤最高峰是2014年，2011、2012燃煤也不少
但你們這些空汙幫眾2017年才開始在各處po文
一個前39年你們都不在意的問題，2017年底開始在意了，為什麼? 大家心裡有數
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