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誰來救救台灣大道 新光遠百阻塞

其實只要中港路到惠中路一段的時候禁止右轉就好了,所有要進新光遠百的車子一律只能從後邊繞進去
但是只要想一下就知道不可能,因為會擋人財路,擋到附近經營停車場的那些業者
感覺背後有股勢力在…,連捷運藍線都沒設站在新光遠百,那不是最該設的地方嗎?捷運出口連著百貨公司
在看看逢甲跟一中街,每天有多少人在進出,但有像樣的快速運輸工具嗎?沒有…感覺都是一樣的情況,後面有…
應該是無解啦~

g931423 wrote:
以前慢車道一堆違停,...(恕刪)

海線到火車站25分鐘!這是玩命的行為吧!應該是從東海別墅開始算,比較有可能達成!但是速度應該也是騎很快。

s871924 wrote:
海線到火車站25分...(恕刪)

民國89年的時候我從安和路衝到火車站
載我弟,大約12分鐘到達,如果是25分鐘
應該是從弘光比較有可能

ghoti wrote:
這集團的從來不思考...(恕刪)


你這個理論也很好笑
你知道台中大遠百的旁邊就是新光三越嗎
基本上這些車要去新光還是大遠百還不知道
大遠百躺著還中槍

toocck wrote:
你也多查查GOOGLE...(恕刪)

我說三任..但我沒指名哪三任呀

何況前一任狂重劃.又不願接受徵召.也是事實吧??

winner_feng wrote:
去問前市府的團隊,當初為何要蓋BRT? 浪費一個車道才是塞車主因

不但形成路霸占用車道,又不把所有路線放到專用道,73這些路線一樣走慢車道

既然是這樣,不如拆掉這些路障才對
要感謝有BRT,不然更多公車塞進慢車道,塞到交流道上都有可能。
君顏甚厚,汝母知否?
我依稀記得的2000年時去看新光三越郭富城簽唱會時,七期就一個新光三越跟一堆停車場,連老虎城都還沒蓋

更不要說 小時候過了魚市場就算市郊了

城市會一直成長 去怪百貨時要不要先想市政府做了啥配套措施呢?
本当の自分を、いつでも表現できる
只要讓台中人沒錢 窮忙

就不會有時間 有金錢來百貨公司消費

台灣大道就不會阻塞了

不然等林市長的捷運藍線蓋好吧
大家去大遠百可以搭公車去啊,我住在東海這裡,坐brt過去10分鐘就到了,完全不想開車騎車跟大家擠在那邊,還要找車位。大家多利用公眾運輸工具才是正解

sonyeden134 wrote:
怪BRT? 不要笑死人了
那是塞在慢車道 和公車專用道根本沒關係
全部都是要去百貨公司的
怪公車專用道的人真的有去過那裏嗎??...(恕刪)


正解

我都騎車去新光對面7-11水溝旁找停車位

一堆上下車的都在新光和大遠百的慢車道臨停,惠來路右轉台灣大道,前方堵住了後面怎麼走

惠來路,新光那裡假日要改單行道只能由台灣大道進入惠來路的停車場和國家音樂廳停車場

自用車要上下車應該改去後側 市政北7路
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