jacktung wrote:拆BRT。大家都站在自己立場想,怎不想說BRT造福了多少外縣市的通勤學子和長輩?便利了多少外縣市的觀光客?第一次聽到有國家因為造成汽機車的不便利就要拆大眾運輸工具的?光是在SOGO等個紅綠燈就看到3班BRT滿滿的人開過去,如果這麼不好那這些人是坐心酸的? 人滿滿的代表運輸量根本不夠大家都坐沒其他公車可以坐阿......
Davidr wrote:取消一堆公車 才造就你以為的滿滿的搭車人潮的假象..就是你這種人,腦袋只有藍綠 那些公車難道本來就不是跑中港路路線的??你馬幫幫忙...整合這兩個字不懂??會搭的就是會去搭...拆掉了BRT...中港路就會回到以前公車跟汽車及機車爭道的情況我敢說對交通絕對好不到哪去!如果不是政治問題...你要不說說拆BRT這種無腦的想法是從哪生出來的?
lovesharepc wrote:人滿滿的代表運輸量根本不夠大家都坐沒其他公車可以坐阿...... 運輸量不夠代表台中市可以蓋MRT的...003真的蠢!而在沒經費的時候直接在重點時段加開班次就好了想蓋一個運量跟速度都沒比BRT好的LRT...花的錢還要更多如果藍線MRT興建的話...我也認為可以拆BRT...但是沒有MRT...我寧可要BRT也不要LRT!
w841s841 wrote:就算BRT上路,也是很多公車在搶道阿~~0分蓋BRT倒不如蓋單軌電車 你才0分哩!你有查過BRT上路後中港路少了多少號公車在跑了嗎?傻傻的!!機車多騎幾次就知道差在哪!你說單軌電車? 是指MRT還是LRT?如果是LRT...我只能說...這種比BRT更慢運的更少人...卻要花的比BRT多幾倍的錢這種廢物你要我可不要藍線是台中主要連絡幹道~~也是舊縣市間通勤的最重要路線...要的是基本的速度和運量而不是讓LRT這種慢速電車遊車河欣賞風景用的!要不就用高速高乘載的MRT...不然就用便宜的BRT...花一堆錢蓋跟BRT差不多的LRT根本就是浪費人民納稅錢