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fooffooffoof
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樓主

2012-10-11 12:02

dailyccc2002 wrote:
雖然我覺得老胡真的沒...(恕刪)

清水沙鹿就算是海線至少也有國道三號 61西濱台鐵正線穿過

而且公里數至少是刀刀到位沒有讓人有種總是在繞回頭路的感覺

太平人口大台中第四居然最近才建好一個北上無能的74道

如果真如你所說是政治問題那我也只能認了

說真的我真的對我的家鄉很無感很多住的更偏僻的人上台北打拼

回到老家後至少會有一種老家好阿不發達至少還有鄉村文化一類的

太平整個沒有文化沒有風格像塊掉漆的爛地

地方政府完全沒有發展出任何東西帶朋友到太平玩真的不知道要玩什麼???

前面還有一些太平人網友有跟我同樣的想法認為太平真的沒改變

那我覺得太平還有一些希望至少還有人認為真的需要改變

若身為一個土身土長的太平人還覺得太平現在已經變很多變很好那我真的覺得很可悲
(不特指認何人若你沒有覺得太平變很好變很多也請不用跳進座位)

明明是人口比較多的地方還繳稅幫人口少的地方一直做建設

這一幫就是20年自己都沒有變化

手機先生

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62樓

2012-10-11 12:14

fooffooffoof wrote:
小弟在太平開車北上都...(恕刪)

我感覺與您一樣~~
因為我們北上開法都一樣
且軍功路路面爛到不行
現在的軍功路
上下班車流都相當大(松竹到慈濟)
三不五時還會發生車禍

所以我目前都走中清路...
會比走昌平接松竹路接環中快

另外走台74要到豐原
請走平面
不要走台74太原閘道,下松竹
誠如您說的
會在松竹塞住
從橋下的紅綠燈就塞回橋上了

但回程可上松竹
下太原或太平皆可
只會塞在松竹路跟軍功路那裏
您那邊下太原也很方便

太平的觀光地點
像酒桶山及周邊沒發展起來
(幾年前的印象是路很小又抖)
應該也是太平發展惟持現況的其中之一的因素

lyf6499

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63樓

2012-10-11 13:15

樓主啊，我住的東區何嘗不是如此，除了九期重劃區裡多了一點新房子，
跟太平共享74快，數十年來又有什麼多重大的變化或建設。
小型工廠多，住宅環境不佳，都市規劃也不算理想，
就像天乙街那邊的路很小，連我這個老東區都不願意開車經過，
一個東區人連東區的小路都不會認…。

全台灣都市計劃規劃的最好的就屬台北市與舊高雄市，
原台中市雖差上一截，但還算過得去，
新北中永和、高雄鳳山，與台中大里太平的狀況有點類似，
都是人口擴張太快，都市計劃跟不上的例子。
北中高核心區>>北中高的外圍城鎮，不幸的是太平也名列其中，
你喜歡也好不喜歡也罷，都必需接受這個事實。

情緒性的發言對事情又能有什麼樣的幫助，
如果重大建設都要剛好在您家的旁邊才算有感，
那您真的搬走還比較快，而您也搬走了不是嗎。

假設市政府有那個經費且突然佛心來的，準備花個幾百億在太平進行建設，
但是要拆掉你老家您會願意嗎? 您願意的話但太平的住戶又會有什麼反應，
誰能夠保證都更能順利進行呢?

就像桃園站前的中正路就是這麼小條，開到一半還會被一座大廟給擋住，
難道桃園人心中沒想過要處理??
台中中區的路也是小到不行，停車困難，失去商機後又一直找不回來，
地主人多嘴雜整合不易，所以至今也還都維持這x樣啊。

flycode

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64樓

2012-10-11 13:33

Arch.Gabriel wrote:
你開文拿來和太平比較的新板特區，那個才真的叫炒地皮吧...

太平跟板橋比是有點誇張了! 把當初的板橋跟當初的台中市比還差不多...

依照一堆恨鐵不成鋼的觀點來看,
那時的板橋就只有一條文化路可以見人,台中市也只有一條台中港路可以見人,
台中火車站也只和板橋火車站差不多而已...
而台中市的資源畢竟還是比板橋要多,台中七期都炒過,板橋才有新板特區可炒..

太平的主要問題是鐵路區隔為兩邊,必須要等鐵路高架化,
不只太平有這問題,在鐵路另一邊的北屯、南區、東區、烏日..都有相同的問題,
連高鐵站都在烏日,夠爽了吧!? 一堆交流道也在烏日,還不是就這樣..

比較有幫太平弄到建設的,應該是前太平市長江連福的時期吧?
太平市統一招牌,好像是江連福當太平市長時弄出來的?
整治頭汴坑溪順便加上自行車道,現在四號生活圈也蓋起來了,都明顯看得到!

鐵路高架化必須看台中市議員+中央,只靠某立委、市長也不給力!
因鐵路主要在舊台中市內,連當時台中縣議員都使不上力!
四號生活圈也一樣要看中央,說是江連福的功勞也有點誇張,
但至少他當時是立法院交通委會員,有在盯著四號生活圈。

雖然江連福因賄選案被判刑,但選舉就這樣,選民選對自己有利的就好了!
這種地方選舉是不分黨派的,習慣就好...有幫地方弄到好處即可,被關是他自己的事。

像民進黨三寶、顏清標、廖學廣還不是都一直能當選好幾次...

業代殺手,斷人財路!

手機先生

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65樓

2012-10-11 13:46

flycode wrote:
太平跟板橋比是有點誇...(恕刪)

因為新光重劃區有他們家的地~~~
他們家是太平的大地主

您可使用搜尋就蒐的到了

fonray

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66樓

2012-10-11 13:51

lyf6499 wrote:
樓主啊，我住的東區何...(恕刪)

非常同意L大的想法, 情緒性的發言真的沒辦法改變什麼...
要說太平是孤兒的話...那我土生土長的大安咧? 豈不就是棄嬰...
媒體上沒說的事實....
大安在縣市合併前有盈餘八千多萬, 縣市合併後充公...
綜觀縣市合併前有哪個2萬人的鄉鎮有如此盈餘...

現在咧..
要說沒完全建設是騙人的....起碼有條豐安線公車還有條假日才會開的觀光巴士..
除此之外...還有嗎? (有啦, 默默耕耘全台第一名的鄉鎮圖書館, 縣市合併後光環也是屬文化局的)
基礎建設沒做好, 沒特色沒看頭誰會坐這交通工具來吹空氣中帶有豬糞味的海風 & 看滿是垃圾的海岸線...
其實要嘛就乾脆都不要給他建設....還給農村原鄉一個原點...這樣或許幾年之後原汁原味的農村反而會爆紅...

flycode

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67樓

2012-10-11 14:06

手機先生 wrote:
因為新光重劃區有他們家的地~~~
他們家是太平的大地主
您可使用搜尋就蒐的到了

搜尋了一下新光重劃區,好像是他被起訴以後才"買"的。

江連福是太平人,在太平本來就會有一定的勢力+財力,
就是所謂的地方派系,各縣市候選人都這樣,大多是選人不選黨,
選舉又不是考試,若無權無勢,想要當選什麼也沒那麼簡單...

除非是政黨徵召的空降部隊,這時選黨不選人,才比較能脫離地方的勢力,
但空降部隊主要是執行政黨的政策,就少了份幫在地打拚的動力,習慣就好!

業代殺手,斷人財路!

open24h

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68樓

2012-10-11 16:11

太平有火車站...只是大家都不知道..

而且可直達台中火車站後站，要去後站補習、轉乘都很方便..

這路線很少人知..

報給你們知道一下 ....嘘~

我偷偷貼圖出來...真的很少人知道 ...低調點. 太多人去，車站可能會垮掉......

中南線的太平車站

圖片出自wiki

對了，上一班車是在光復前吧.. 應該很難買的到票了，而且也不載人...

fooffooffoof

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樓主

2012-10-11 17:00

fonray wrote:
非常同意L大的想法,...(恕刪)

我已經回答過類似話題了大安就算在海線大甲

至少有61西濱台鐵國三道穿過

的確你們是離市區很遠但回頭想想離台中這麼近的太平

整體居然跟大甲機能差不多這本身就很可悲

當然我也可以不用情緒性字眼但我想若不來些激烈言詞

應該跟本沒有人要討論"太平"吧

翻一翻有關太平的討論大部份都是新重劃區要買房子

看看別的區還有人在問哪裡有什麼好玩的阿?

什麼地方其實不錯阿~~~有什麼好吃的~~~

太平幾乎沒有阿因為就是一個沒什麼人文人化的地方

老市區徹底被移忘的地方

也是看了這麼多專業的回文我想太平應該也是沒救了

很高興我做了正確決則搬離這個極度無趣沒有未來的地方

syscomlai

syscomlai
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70樓

2012-10-11 17:07

fooffooffoof wrote:
小弟在太平開車北上

都是由軍功路接到豐原大道在接10號上豐原交流道

屢試不爽尖峰時間怎麼樣都比塞在中清交流道快

我不認為74拐這麼大一圈連到中清會比走豐原交流道快多少

里程還明顯就是變多了而且中清交流道一定比豐原交流道塞(五六日假日時)

我至少開了10幾年你可以參考看看

我講這個不是說74沒有建的必要只是說因為地理的關係

太平從74道身上得到的幫助真的不多

其實還一條路(大坑-豐原) 蓋了就有用因九二一改線路加上民眾抗議還遙遙無期

74號省道連接直通四號國道這樣就沒有往回繞的問題了

這條蓋了直接就連到四號國道要一高或二高隨便妳

至於從東山路走軍功路到豐原大道一般大概要花二十-二十五分鐘左右

如果中清到豐原不塞車還是走74號上中清快一點雖然要往回繞