難紅周 wrote:
說實在 台中的公車還...(恕刪)
那是台中的精華線路,那些線路我算過一分鐘一班不為過!
只可惜道路太擠,不是通通塞在馬路上一台也來不了
不然就是一次過去三四台,缺少效率
如果只是要弄個公車專用道
政府根本不必出錢,只要放個BOT消息出來
只怕現有業者還不搶破頭 ?
你看那文心路從老胡要選市長時突然把路圍起來之後,到今天為只做了甚麼(做秀是有啦),已經快半年了!!就只有把圍起來的範圍地方改來改去,造成交通大亂,險象環生,這樣的夢靨一旦正式工程開始後一定會更更更"慘"!!整條線要完成要幾年啊????十年?我希望以目前這整速度可以完成
!還有!現在不是又在考慮想把中港路改輕軌啦!!那當初是誰堅持要高架捷運的(好像也是這批人吧??)要知道所有的建設花得是老百姓辛苦的血汗錢啊!不要每到選舉才把人民老百姓當頭家,選完就自我感覺良好,甚至一副反正我選上了的嘴臉!看了就噁爛!
1.松竹路到大慶可以延伸變成潭子到彰化，從潭子慈濟和加工區到彰化市金
馬路中科，兩個末站也可以興建大型停車場。
2.台中火車站沿著中港路到沙鹿，沙鹿地區也是興建大型停車場。
(火車站→自由路→中華路→五權路→英才路(nova)→sogo→東興路(精明一街長榮桂冠)→中港
文心路→新光三越遠東百貨→朝馬→統聯轉運站→台中工業區(澄清醫院)→東海大學(中科&榮總)
→東海坪頂(東海藝術街)→正在規劃的某大型購物中心→弘光大學→靜宜大學→沙鹿可規劃2~3站
到火車站) 這幾乎都是學生族與台中生活重心路線)
然後跟台鐵的山線與海線的電聯車環線組合成 捷運十字(中港路與文心路交錯)與
圓形台鐵山海環線的路線交錯，是非常適合的!
求知若飢，虛心若愚（Stay Hungry,Stay Foolish）
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