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台中您敢蓋捷運嗎? 高雄的前車之鑑您不怕嗎@@


unclefly wrote:
高雄再怎麼樣人加蓋成...(恕刪)
今天特別仔細看了台中藍線MRT可行性研究期末報告。這份比台中捷運工程處放的正式報告還要詳細!重點是有分析自償率在達到門檻25%時,地方中央的分擔比例是多少。如果自償率達到35%時,地方中央的分擔比例又是多少?支持蓋MRT的朋友也可以仔細看看,興建MRT地方政府要投資多少金額下去,而捷運核准興建之後。細部設計要三年,興建工期要六年。這真的是需要龐大的金額和漫長時間的淬鍊,才能打造出的MRT!自償率為25%時,地方總分擔為:62.5%中央總分擔為:37.5%。自償率為28%時,地方總分擔為:59.3%中央總分擔為:40.7%。 自償率為25%時,地方總分擔為:62.5%中央總分擔為:37.5%。 自償率為31%時,地方總分擔為:54.8%中央總分擔為:45.2%。自償率為35%時,地方總分擔為:49.3%中央總分擔為:50.7%。所以提高自償率可以增加中央的分擔比例。以上不含地方要負擔的土地徵收費用!
捷運是未來趨勢,早蓋晚蓋都得蓋...

靜觀其變吧~~~
小樓一夜聽春雨 wrote:
台中搭乘公共運輸系統的已經28萬人..還在持續上升
高雄才 23萬人(公車7萬人 捷運16萬人).....(恕刪)


今日新聞節錄:

台中市市公車路線已由縣市合併初期71條增加至189條、公車班次從每月13萬增加至23萬、公車月運量更是從實施8公里免費開始每月308萬人次,於今年9月突破至906萬人次,市公車運量大幅提昇,執行成效高居全國第一,實為台中市最有感的政策之一。

906萬/月 大約就是30萬/日...恭喜...

HSDPA wrote:
自己都列出來了台北高...(恕刪)

問題是中捷有到彰化、南投、苗栗、新竹嗎?沒有呀!
ag2922 wrote:
問題是中捷有...(恕刪)
北捷也沒有到新竹啊!台中的紅藍綠橘,就只有綠線的延伸線有可能到彰化,橘線的延伸線可能到草屯、南投。但是地方分擔的工程款,彰化和南投有能力負擔嗎?
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