▼烏日高鐵特區「搖滾區」除了31地號大華建設新案,另一即將開案的是在「高鐵之星」旁登陽新案「未來之丘」,基地1750坪(站區一路、高鐵東路口),地上24樓,規劃2、3、4房,預計111年2月3日公開銷售(預估37-45萬/坪)。▼「住宅區」則在昕邑「鳥語花香」社區西側與國泰大樓北側空地,14戶透天別墅,不知價格會是多少?依此案斜對面2年透天案「建義三代城墅」實登2230-3068萬,此案恐也要3000萬以上…
2021年12月台中人口成長狀況公佈了,全市呈現負成長-932人。 烏日依舊穩定成長,北屯回到二百多人的正成長規模,海線移入的人也持續增加。烏日高鐵特區三和里增加95人、榮泉里增加48人,是烏日人口成長主要來源。 以下各區人口增減狀況: 中區-33、東區+1、南區-112、西區-208、北區-308 西屯-69、南屯+16、北屯+230 清水-78、沙鹿+167、梧棲+34、龍井-10 潭子+30、大雅+2、豐原-140 烏日+116、太平+50、大里-66
時間就是金錢,歷史經驗告訴我們以交通為重的「軌道經濟學」長期以來更是房市不敗定律。如早期的中區台中火車站,未來趨勢應是各地區高鐵站周圍,差別只是時間的長短與早晚問題,只要是車站與交通交會地之便利性在,基本上房價是少有跌價空間…看到今日此版還有人在詢問高鐵特區預售已完銷的「龍寶園臻邸」及「同興協記SHOME」有沒有人要割愛?就以6年屋的龍寶「愉悅臻邸」為例,個人紀錄去年(2021年)1月25日樂X網刊登「愉悅臻邸」兩棟各待售18戶(有些重複刊登),4月26日愉臻邸待售12戶、悅臻邸19戶,6月23日愉臻邸待售6戶、悅臻邸9戶,9月4日愉臻邸待售2戶、悅臻邸10戶,至今日(1/6)查詢待售愉臻邸僅剩1戶、悅臻邸0戶待售,而查詢整個交易明細紀錄愉臻邸有17戶、悅臻邸18戶,兩棟共已成功轉手35戶(1戶轉手2次),愉悅臻邸總戶數108戶(52+56)占比32.4%,而成交最高紀錄為去年9月以2560萬/34.44坪賣出(最初買入價1898/24.86坪),真的是時間就是金錢,又適逢通膨上漲期,此區自重劃以來十年內社區大樓新中古屋已超過30案(加預售屋將超過40案),從1字頭到即將邁進4字頭,待售數越來越少,雖然目前生活機能相對較差點,但幽靜環境與交通便利性人口仍不斷增加,區域內街廓風貌更趨成熟,剩餘可建築空地也所剩無幾,甚至此區2房新屋也將破千萬了,但相較14期新案50萬/坪以上將成常態,此區相對而言仍屬低基期…軌道經濟加分 全台高鐵地利吸百億購物商場進駐
期待「新光三越百貨」也加入烏日高鐵特區百貨商場戰局,開闢台中新光二館(台鐵新烏日站南側空地),不然百貨王寶座恐被取代?百貨商場開發 爆43萬坪天量林口、台中港Outlet開幕後,我被台灣人嚇到了!」 三井插旗北中南 連新光三越都得跟進 為何這家日商重押台灣?