早說了，BRT是一場鬧劇，驗證了吧!! (第60頁)

hlz
個人積分：75分
文章編號：50726464

75分

591樓

2014-06-21 1:29

我講公民素質自然形成透明分隔島就有人要挑剔車道位置哎呀呀再說公民素質好的話車道位置在那裡還不都一樣我在國外開車的時候如果內車道的電車停下來載客的時候外車道基本上會凈空一個車身的空間讓搭車者可以順利的走到內車道上電車汽車駕駛者會等到電車門再度關上后才會向前移近跟電車並行（如果剛好在路口等紅燈的時候綠燈的時候更不用說縱使有直行權也會停下來一定等到搭車人全部上完才通過）會禮讓搭車人的好習慣要學習啊不過台中BRT的車站基本上都在路口有紅綠燈管制行人自然可以順利到達車站（當然如果有人要拿闖紅燈的人來說嘴我也無法度）

至於為何要做在兩側是因為考慮到藍線（地下捷運）以後還是要做如果做中間的話挖藍線的時候 BRT就得停擺中港路交通會更亂（本來有部分人已經養成習慣達BRT了突然停擺導致所有的汽機車又回來到路上）施工多久就停擺多久分2側的用意是縱使藍線在施工得時候快車道各縮減成兩個（或1.5個）車道（到時候一定又會有人罵哎不做也罵做也罵做太慢也罵做來不及也罵為了罵而罵可惜啊台灣人生命中那麼多罵）中港路BRT可以繼續輸送人潮（也算是為了藍線建設前的前瞻性紓解交通的方案讓民眾先習慣使用被磨那麼多年不習慣也得習慣呵呵呵）不至於完全癱瘓或許還會很順暢往往這種用心要真等到10年後（如果藍線真的啟動建設）才會被大部分民眾明白當時罵的臭頭的設計是正確的

Eddychiu wrote:
道路中間通常是埋設重...(恕刪)

小沙皮

小沙皮
個人積分：38分
文章編號：50727000

38分

592樓

2014-06-21 2:32

qaz60507 wrote:
實在不想在無限上綱這...(恕刪)

你自己先提, 又說別人無限上綱？拜託好不好？

我不反對紅綠線重複不佳, 也不反對設中隔島, 其實設不設根本不重要,

但是你, 你不能說因為怕人民不遵守規則所以就要守法的人去配合, 這本末倒置好不好？

qaz60507

qaz60507
個人積分：1分
文章編號：50729767

1分

593樓

2014-06-21 11:13

小沙皮 wrote:
你自己先提, 又說別...(恕刪)

守規則的人配合了什麼?? 守規則的人本來就不會開進去是吧??

那跟我設不設分隔島有關係嗎?? 反正守規則的人本來就不會進去目的是防止不守規則的

難道設了分隔不管是島牆還是柱子有損害到守規則的人之利益嗎?? 什麼叫配合??

hlz wrote:
我講公民素質自然形成透明分隔島 ...(恕刪)

藍線捷運地下化開挖中港路幾乎要封路了你知道嗎??

又要等10年嗎?? 這問題自己想吧說了也只會被刪文政治東西恩大家心裡有數

crab69

crab69
個人積分：1702分
文章編號：50729817

1702分

594樓

2014-06-21 11:17

hlz wrote:
至於為何要做在兩側是因為考慮到藍線（地下捷運）以後還是要做如果做中間的話挖藍線的時候 BRT就得停擺中港路交通會更亂...(恕刪)

正解

不過嘴砲鄉民聽不懂的

Eddychiu

Eddychiu
個人積分：396分
文章編號：50730021

396分

595樓

2014-06-21 11:35

qaz60507 wrote:
守規則的人配合了什...(恕刪)

廢話不多說，有錢好辦事，沒錢只能找方法
這就是現在的台中市

以從小住到大，近幾年台中市的確有明顯成長，這是無庸置疑的

另外藍線捷運地下化開挖中港路幾乎要封路了?? 奉勸大大話先別說太早，不然...

badbad

badbad
個人積分：9分
文章編號：50730546

9分

596樓

2014-06-21 12:18

Eddychiu wrote:
你認為還有空間可以塞...(恕刪)

的確，為了以後我能順利坐BRT，必要時我多開個幾趟，用行車記錄器來抓一些不長眼的駕駛
應該可以教育一下，有錢的可以盡量違規沒關係。

qaz60507

qaz60507
個人積分：1分
文章編號：50730756

1分

597樓

2014-06-21 12:35

Eddychiu wrote:
廢話不多說，有錢好辦...(恕刪)

地下化捷運開挖有兩種明挖覆蓋法和深層潛盾法

路福夠寬 80%是採用明挖

原本路面開挖之後把捷運空間設計好再把路面回填但深層潛頓法就是定點開挖之後一直往前鑽

對交通的衝擊較小而雙軌地下化捷運所需的空間需要25米寬

而中港路二段之後寬度達50米採用明挖就得至少挖一半所以雙向總共剩50%的路(慢車道)

而中港路一段是雙向4車道應該是用潛盾機來挖掘如果又得經過民宅下方還得跟住戶協商

現在假設地下化開挖時是挖快車道中間 BRT依舊運作那所有車流就只有慢車道可走??

還是覺得有可能會整段採潛盾機來挖??

還有謝謝幫我截圖快車道三個變兩個官員大概認為其中一個車道的車都會去搭BRT吧

照原本車流中港路真的塞的下?? 恩各位會說肯定塞的下大家都會去搭BRT

Eddychiu

Eddychiu
個人積分：396分
文章編號：50730946

396分

598樓

2014-06-21 12:51

qaz60507 wrote:
地下化捷運開挖有兩種...(恕刪)

都說了話別說太早，工法日新愈異呀...

unclefly

unclefly
個人積分：24分
文章編號：50733352

24分

599樓

2014-06-21 16:32

hlz wrote:
我講公民素質自然形成...(恕刪)

公民素質夠好的話，這棟樓就不會蓋這麼高了！

鳥居堂三郎

鳥居堂三郎
個人積分：38分
文章編號：50735708

38分

600樓

2014-06-21 20:32

有民眾積極參與市政批評與監督，市政才有進步的可能
如果民眾只是對市府建設支票一昧樂觀過頭
公民也成了順民，奴民

最近看了高雄的輕軌發展藍圖
其宏觀思維與建設動能
台中恐怕再二十年也難以比擬

不愧是真正的直轄市