lball wrote:還好捷運不是你規劃的(恕刪) 你如果實際去瞭解 中清路、中港路、向上+五權路這三條橫向貫穿海線山線的實際運量與上下班情況就會知道了,這也是為何台中市政府要在明年底通車國四延伸到潭子的其中一個原因。再加上舒緩海線到山線最快能完成的捷運就是環狀線南端部分,只需要加開有經過成功追分兩站的班次就可以。與其等遙不可及的藍線,還不如把現有的先做好吧。
大家都是感覺,原本你講的是軌道現在跳到汽車的部分.......你講的汽車部分沒有什麼錯,但是配上火車的部分感覺就很奇怪?火車可以取代汽車壅塞的問題?海線雙軌一定比藍線快嗎?alphaelf wrote:alphaelf 2020-09-18 7:05 52樓你如果實際去瞭解 中清路、中港路、向上+五權路這三條橫向貫穿海線山線的實際運量與上下班情況就會知道了,這也是為何台中市政府要在明年底通車國四延伸到潭子的其中一個原因。再加上舒緩海線到山線最快能完成的捷運就是環狀線南端部分,只需要加開有經過成功追分兩站的班次就可以。與其等遙不可及的藍線,還不如把現有的先做好吧。
lball wrote:大家都是感覺,原本你(恕刪) 那段本來就是台中捷運環狀線南端的一部分啊,雖然是利用現有火車軌道來達成,但是畢竟是現有最快能完成溝通龍井沙鹿到台中南區、東區、北區、北屯的捷運段,比搖不可及的藍線實際多了,且以那三條橫線道路的運量來分析,也的確是先把這段完成再來考慮藍線吧。
日前某天雜誌報導:::今年的幸福城市大調查中,台中市以15.3%的得票,成為台灣人最想居住的城市。自2016年打敗台北後,台中已連續5年穩坐第一,留言板被酸爆!!!真不知道調查樣本哪裡來?可以像陸媒一樣假到噁心!!!
最快會搭公車,繞一圈的鐵路,不要想太多了。之前以為台鐵捷運化紅線應該還可以,似乎離捷運有點遠。alphaelf wrote:alphaelf 2020-09-19 18:26 56樓那段本來就是台中捷運環狀線南端的一部分啊,雖然是利用現有火車軌道來達成,但是畢竟是現有最快能完成溝通龍井沙鹿到台中南區、東區、北區、北屯的捷運段,比搖不可及的藍線實際多了,且以那三條橫線道路的運量來分析,也的確是先把這段完成再來考慮藍線吧。