不過...只要念的書夠多，會知道客觀數據也能有二種，一種是進行監督？一種是可以背書？
這麼多博士對於經濟發展模式...
可以進行4年的客觀數據預測......
國發會綜合規劃處長張惠娟出席院會後記者會時表示，未來4年總體經濟發展目標，以平均GDP實質成長率2.6%到3.4%為目標，人均GDP目標為2萬9006美元至2萬9584美元，也就是說，很可能在蔡總統這個任期結束之前，人均GDP有機會達到3萬美元。
quuc wrote: 台中最大的問題應該是居民教育程度不高，評論事情經常訴諸直覺而非客觀數據。
梧棲是空汙第一排？
來看看這份數據：https://pnn.pts.org.tw/type/detail/2037/1
致癌率：龍井第一高，西屯區第二高，梧棲反而排到第七那怎麼不說西屯根本就不適合人居？更何況西屯的房價還是全台中最高。
而且整天以為中火是空汙主要來源？
http://doenergytw.blogspot.com/2019/01/blog-post_18.html從這篇連結來看，
各地的火力發電廠跟當地的空汙AQI指數關聯根本不大。更何況，這幾天中火九部機組火力全開，但是台中空氣品質卻都一直保持良好，pm2.5趨近於0。用電最高峰的夏季，從來沒聽過有人在抱怨空汙問題。至於冬天吹東北季風，請問位在台中火力發電廠製造的空汙，是要怎麼逆風吹到位處東北邊的梧棲？
從論壇一天到晚把空汙問題歸咎於中火就可以看出，台中人談論公共議題的素質實在差台北新竹太多了。(恕刪)</block quote>
但是我因為工作的關係，常常往桃園、雙北跑，
甚至在這三個地方租了房子，方便出差住宿，
如果要以開車的立場來說。
的確，台中的車的確比較沒有在讓行人，
但是你如果有注意觀查，你也會覺得台中行人也滿~~~
車子後面等一排了，他還是老大慢慢走，尤其是學生。
所以要說這部份的話，的確不是很理想。
但是要說開車的動線來說，尤其台北市，真的我每次開車，
我都不太相信導航，一個不小心就會轉錯，而且車子都不太讓，
守規是守規，但是那路，不熟的話，開起來不會很順。
再來你們都覺得台中治安差，或是台中是燈紅酒綠的地方。
像我，我都不會去那種場所，我從不覺得什麼台中是情色之都!
你就不會去那種地方了，你怎麼會覺得台中是很~~~
至於半夜問題多，我是覺得深夜本來問題就多了，雙北警力跟台中一定有差!
我覺得都被放大了，最好隨便都能去住海景第一排啦，就因為顏清標嗎？
我反而覺得北部的人都有一種冷漠感跟高傲感，例如：坐捷運，就已經宣導多年，
不用再靠右了，趕時間就走樓梯，但是還是很多人會往左靠快走，
那我本來站在左邊搞的我異類一樣，看到這種狀況，我要不要讓？我不讓等白眼？
搞的我好像鄉下來的一樣，然後在台北，大多人都戴著耳機、手盯著手機，
一臉就不太好靠近。
我承認北部的確交通很便利，而且不管什麼活動都有，以生活水平跟便利性來說，
大勝台中，但是台中也沒有這麼不堪，可以讓我選的話，我還是會選擇住台中或花蓮，
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