antony0414 wrote:
靠近的定義是？幾公...(恕刪)
兩百公尺內都算近，低頻伴隨著高頻過彎可以自己去三重成功里試聽
不在意的人可以略過~
快推出了~~~可以去問看看....
G0機捷，推"登陽一溪雲"...整體規劃很好，生活機能又方便~~~
走路到頭家厝火車站超近3分鐘 (沿著河邊步道>>經土地公廟>>小巷出去就是車站)
OK超商、85度C的步行距離450~500公尺
走到全聯、楓康超市、頭家厝市場，也只要600~800公尺....
G0南側建案很多，但目前的生活機能很糟糕，
距離最近的採購地點是大買家，或松竹路7-11，
達麗G3走到7-11要650公尺，大買家1300公尺，楓康超市1800公尺，
買菜、買日用品一定要騎車~~
G0北側的建案，雖然離松竹路遠，但生活機能反而好，
因為有捷徑小路可以直通頭家厝，
走路就能採買食物&日常用品，不用騎車開車。
目前北側建案有:登陽一溪雲、大漁ONE1.2、總太織築....
未來敦富路上還會有惠宇和櫻花~
〔記者張菁雅／台中報導〕台中捷運綠線自3日起展開機電系統試營運驗證，模擬實際營運班表，連續7天不間斷試車。經過7天測試，松竹站附近民眾反映，800公尺外可以清楚聽到捷運電聯車高頻磨軌聲，「比台鐵還要吵」！
捷運綠線機電系統試營運驗證，模擬實際營運班表，每日上午6時行駛至夜間12時，必須連續7天不間斷試車，一有錯誤訊息就必須停車，並重新計算7天的測試。
測試期間，不少民眾看到電聯車行駛，但部分地區民眾也感受到噪音的困擾。住在潭子區中山路大樓的民眾反映，住家距離松竹站約800公尺，可以清楚聽到捷運電車高頻的磨軌聲，比台鐵還要吵！
葉昭甫表示，捷運綠線共設置長約11公里的隔音牆，但松竹站沿線軌道沒有隔音牆，當初規劃時考量這裡是新開發的重劃區，所以沒設隔音牆，但捷運綠線模擬實際營運班表進行測試後，上線班次密集，且行駛到晚上，附近居民開始感受到有噪音，尤其是進入松竹站前的彎道，列車轉彎時音量較大，由於重劃區逐漸開發後，人口會持續增加，未來還是需要隔音牆，因此，交通局將變更契約，請負責施工的北捷局盡速施做。
投資？自住？想清楚！
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