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文心路在做人行道拓寬工程,市府不擔心會塞車嗎?

menglingli wrote:現在蓋藍線捷運
大概要30年才完工
30年太長了


你為了你一己私慾與意識形態,散播這種開倒退車且不實的言論,阻止台中進步並沾沾自喜。
你是台中人嗎?你愛你的家鄉嗎?你愛你的國家嗎?

八月二十 wrote:
你為了你一己私慾與...(恕刪)


來,請你評估捷運藍線蓋好要多久?
還是貴黨預計蓋好要多少年,說來聽聽
藍線捷運的複雜度比綠線高,貴黨預估幾年蓋好,來說給大家聽喔~

還有,你真的愛你的家鄉,愛你的國家嗎?
少子化不可逆,政府稅收日漸減少
到時蓋好沒人搭,像高雄一樣年年虧損,錢誰出?
你我的子孫因此負載累累你要負責嗎?
還敢指責別人不愛國
自己卻是為了自己的私慾硬要蓋捷運而不管未來台中、國家是否會虧損連連
這種人說他愛國,笑死人了

你敢保證未來台中不會商圈轉移?
你敢保證未來台中不要被其他縣市吸磁而人口減少嗎?
還敢說別人不愛家鄉不愛國
貴黨都是這種舉不出任何實力,直接扣人帽子的人嗎?
難怪這兩年台灣越過越痛苦

回應一下
日本某市為了要讓極度塞車的市區不再塞車並且達到減低空氣污染
將原有的超級塞兩線道改成更塞的一線道+人行道

此後市民多數人受不了塞車都轉向搭大眾運輸,
多了人行道,上下班更快了,塞車問題也解決了

這種反向思考感覺很有用
解決事情的方法有很多。
改善塞車,幹道禁止左轉最省錢。
蓋新路,蓋高架道路也是。
蓋捷運也是。

如果台中空氣和美國一樣好,便宜的方法就好。
台中的空氣和香港差不多而已,就蓋捷運吧。
而且我有投資在捷運藍線終點站,加油黑龍哥。我要提前退休就靠你了。
TaichungJay wrote:
解決事情的方法有很多...(恕刪)

我也希望藍線快點動工,台中房場持續有話題性,但如今整體房市顯得疲乏無力,恐怕已經沒有過去那種什麼幾十年前四周都是田與荒地,現在變成黃金地段這種事了。會有這種情形都是要都市處於快速向外擴張發展階段,鳥不生蛋的地方才能從蛋盒變蛋殼變蛋白變蛋黃,但如今蛋黃範圍已定,蛋白自身難保,台灣整體經濟與人口量都停滯了,只能說我們生錯年代了。海線要能翻倍讓您提早退休這件事恐怕難,除非有強大外力介入,不然接下來的房市怎麼看都難有像過去的大躍進,不跌就要偷笑了。再次強調,我其實也很希望房市能好。
參考看看,昨天剛好在臉書看到的,也許有人有興趣......

呼籲大家有看到違停人行道的就盡情檢舉

midihalus wrote:
參考看看,昨天剛好...(恕刪)


影片最後還是在路旁畫上機車格
什麼都想要那當初為什麼不讓捷運走地下
大而美的文心路就這樣給毀掉了
說不要藍線捷運的一定不是住在西屯這邊的台中人

台中的人口已經是全台第二 高達280萬人!

人口增加率也是全國第二 僅次桃園! 而台北新北高雄桃園都已經有了捷運 就台中還沒有!

少子化是有 少人口的是彰化南投那些地方 但絕對不是台中!

台中今年人口增加率是全台的六倍以上 以藍線主要的西屯更高達八倍(前年台中市四倍 西屯是六倍)

藍線的台灣大道是全台中人最多 最擁擠的道路 最需要的地方 到現在還不動工 不知道在搞甚麼

每天汽車塞 公車塞 要到新光 遠百 公車客滿 汽車找不到停車位 到火車站 又非常不便

住在附近的人絕對有感 一年比一年塞

那些緬懷BRT的或說不需要捷運的都是腦袋有洞

已經被笨蛋市長錯誤的政策耽誤了30年 到現在孫子都要出生了還等不到動工的一根柱子!

難怪中國會笑我們的行政效率 笑我們蓋短短的捷運都要蓋30年 他們兩年蓋出的長度是我們的好幾倍!

今天如果一間民營公司是這種效率 早就被市場淘汰 關門大吉!

就是公務員頭腦不清楚 效率奇差無比 又不痛不癢 才會釀成現在這種悲劇

唉唉 嗚呼哀哉
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kuobill1234 wrote:
如果我是市長要衝捷運...(恕刪)

其實可以學日本大都市完全不設路邊停車格
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