833.98億元 這是蓋高捷高市府負擔的2倍多，如果再追加就三倍了，
這蓋的成? 時間問題不大，蓋下去就得收尾，但這預算台中根本不可能過的。
833.98億元什麼概念?
根據審計部 2016年8月 資料
苗栗負債 560億，833.98億元就差不多一個半的苗栗負債，為了一條藍線，
當然如果以高雄為目標那也許可行 高雄市負債2605億元，
但要記得，就算舉債這麼高了，中央為了高捷還願意出到1千多億，中捷只有4折不到。
附上高捷預算
總經費 1813.79億
政府 1508.89億
中央 79% 1192.02億
高市 19% 286.69億
高縣 2% 30.18億
民間 304.9 億
出資額 約 100 億
借貸 約 200 億
有人真的認為這蓋的成? 認真?
好像看到捷運藍線已經開始動工興建似的
話別說太早，如果林佳龍本屆任期內藍線能走到細設動工這階段
我佩服他，下次一定支持他
看看下面的專業分析吧...
-------------------這是分隔線-----------------------
作者 aotfs2013 (aotfs2013)
標題 Re: [爆卦] 台中捷運藍線通過了 阿龍很低調的八卦
身為捷運板的板友之一
來幫大家解惑一下
捷運審查大概分幾個階段
可行性研究=>環評+綜合規畫
綜合規畫跟可行性研究都分三大段、五階段審查
分別是交通部初、複審、國發會小組審查、大會審查、行政院審查
如果弄成時間軸的話大概是
可行性研究 綜合規畫
－－－－－－－－－＞－＞－－－－－－－－－＞＞細部設計＞＞動工＞＞完工
交 交 國 國 行 ｜ 交 交 國 國 行
通 通 發 發 政 ｜ 通 通 發 發 政
部－部－會－會－院 ｜ 部－部－會－會－院
初 複 初 複 審 ｜ 初 複 初 複 審
審 審 審 審 查 ｜ 審 審 審 審 查
｜
環
境
影
響
評
估
交通部的部分著重於工程技術面
國發會的部分著重於財務可行性及政治面
行政院做最後的決議通常不做實質審查
通常跑到細部設計要花四五年跑不掉
然後台中捷運藍線的階段大概在...
可行性研究 綜合規畫
－－－－－－－－－＞－＞－－－－－－－－－＞＞細部設計＞＞動工＞＞完工
交 交 國 國 行 ｜ 交 交 國 國 行
通 通 發 發 政 ｜ 通 通 發 發 政
部－部－會－會－院 ｜ 部－部－會－會－院
初 複 初 複 審 ｜ 初 複 初 複 審
審 審 審 審 查 ｜ 審 審 審 審 查
｜
環
境
影
響
評
估
謝謝大家
mz3sp23 wrote:
很多人看到核定就高潮了
好像看到捷運藍線已經開始動工興建似的
作者lzw1988 (隱者)
看板Gossiping
標題Re: [爆卦] 台中捷運藍線通過了 阿龍很低調的八卦
時間Thu Dec 22 15:50:19 2016
當然低調一點好，
台中捷運捷運藍線總經費1124.11億元，
中市府負擔833.98億元，其餘中央負擔。
與北捷和高捷比較如下：
總經費 中央負擔 中央負擔比例
北捷 初期路網 4444 2610 58.73%
高捷 初期路網 1814 1192 65.17%
中捷 藍線 1124 290 25.81%
如果我是台中市長我也會很低調。
--
自償調這麼高中央當然讓你過，問題是你吃得下去嗎？
你18歲的兒子說要買法拉利你幫他出牌照費就好的話，你當然會答應
好多人的邏輯是有通過就好、現在蓋不蓋得下去不重要
哪天中樂透就能蓋了的樣子，八億的威力彩中個一百多次就行了
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