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捷運藍線復活了,真棒


acerasus80 wrote:
別忘了 會虧錢的文心路已經一條
誰當家誰說了算,誰叫老胡13年不跟中央吵到贏,看看桃園鐵路地下化,胖周瑜就是認定明年蔡總統會給他蓋,會吵才有票.

mikebibby0319 wrote:
蓋被罵 不蓋也被罵...(恕刪)


應該是老胡才是被罵最兇的吧

林立委時期說台中蓋什麼mrt,蓋brt就好了

林立委要選市長時說台中蓋什麼brt,要蓋mrt才對

林立委當選市長上任三十天內說:台中蓋什麼mrt,人口那麼少,用lrt就好

看到風向不對

原本想把拆brt變成自己的政績被打臉打到腫到不行

只好打自己003副市長的臉,藍線mrt一定要蓋

深蹲十年in台北的台北阿龍~說的話能信嗎XD
anfernee1111 wrote:
原本整套的BRT說不定是拯救台灣其他縣市的方法,因為一個政黨惡鬥...(恕刪)


答對了,不能夠贊同更多了,如果BRT能夠成功,其他養不起MRT的都市通通有救了,整個路網系統從最高階的機場,第二階就是高鐵、台鐵、捷運、BRT、公車系統、計程車、腳踏車組合成一個大眾運輸體系。而人口足夠的城市就一路到最高階,運量不足的城市就可以從中間取一個適當的點來建構。

輕軌不在裡面,因為我覺得輕軌比較偏向於觀光使用的,如果真的要的話,應該....層級跟BRT差不多吧

docyao wrote:
誰當家誰說了算,誰...(恕刪)


搞不好空心菜一看到財政資料之後把北高二市以外的捷運計算都停掉

除非她打算下台拍拍屁股走人

這是很現實面的問題

政治人物身上有的是錢

台灣垮掉對他們來說沒差

但是一般百姓就慘了

Creation Collections wrote:
爽到建商,又可以用捷運這話題繼續炒房
原本炒了一二十年的中港路沿線
又可以再繼續炒下個一二十年
至於會不會蓋,誰在乎
只要有捷運這個夢話題就可以炒到飽了...(恕刪)



真的是只有爽到建商可以用這個噱頭再繼續炒個幾年
台中捷運蓋不蓋第二條還不知道
但有時看到幾個建商的廣告打著「捷運五權站」之類的就想笑
明明是鐵路高架化新增的五權站,何時成了捷運站了
是想騙外地人,還是唬台中人不懂啊

LevisLo wrote:
答對了,不能夠贊同...(恕刪)


高雄輕軌 造價快170億吧,平面式專用車道,非A型路權,需要停紅綠燈,上次看速度30KM

170億大概就讓台中可以蓋藍線+海線延伸線+機場延伸線+二三條BRT吧
廖小屁 wrote:
天才!這些都專款專...(恕刪)



台灣塔150億只存在傳說中的報價單~~~
實際上預算從沒出現過150億,甚至連前朝也都沒同意過....
議會也只編列80億哪來的150億可以讓你挪用,還是某龍要贊助剩下的70億
再說80億預算77億要拿去蓋數位中心(剩3億....怎麼那麼剛好是違約金的數字阿)

至於哪個不從用選票教訓~~~我不知道違反程序跟法令的事情要怎麼叫選民教訓就是了

政治語言聽聽就算了~~

已經排定的該花的還是會花只不過我們林市長比較有想法,一定都要進廠改造完才會推出

你還不如期待把水湳經貿快點建設完成抵費地賣天價這樣比較實際(走七期模式)





redcarp wrote:
但中央不給剩下的720億,台中市蓋得出藍線MRT嗎?
...(恕刪)


請往前看我前一個留言。

ca90024 wrote:
明明是鐵路高架化新增的五權站...(恕刪)


您怎麼少打了捷運化3個字,改點增班區段經營是一定的,日本城市到是蠻會這樣規劃的,LRT/BRT/MRT/RRT混用的交通系統,世界上到處都是例子,不用執著於捷運=MRT的觀念啦!
菜花龍 wrote:
請往前看我前一個留...(恕刪)


問題是沒參考價值,理由請參考我上一回文謝謝

菜花龍 wrote:
請往前看我前一個留言。


我看看哦
菜花龍 wrote:
都在市府和市議會的權限下,案子遞上去,預算重審就好了,那個不從就用選票給他知好歹。


看了你的前一個留言,那跟我講的困難有關係嗎?
我就說了,問題不單只是台中市有沒有480億
只要中央的720億不給,台中市就是生不出1200億的藍線捷運

redcarp wrote:
專款專用的問題先不說
就算台中市真的生的出480億好了
但中央不給剩下的720億,台中市蓋得出藍線MRT嗎?
所以重點是,台中市本身生不出1200億,中央也不想給那720億來複製一個高捷的錢坑啊!




輕中年 wrote:
問題是沒參考價值,理由請參考我上一回文謝謝


很認同,那篇留言還真沒甚麼參考價值...



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