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談談 BRT 啓用後的時間差異

我也覺得去討論BRT變慢沒意義,只看BRT真的會覺得坐BRT很方便。那其他的用路人呢?
會反BRT大部份是不常坐或不需坐BRT的用路人。
隨便寫...隨便看...如果世界也可以那麼隨便....

quadro k5000 wrote:
既然是臺北人就閉嘴...(恕刪)


心胸大壹點,不是反對爛化公車的就是藍人,就是婉君。

我四十幾年在地台中人。 因大眾運輸系統被新市府亂搞而火大發言!

lightblue wrote:
我也覺得去討論BRT變慢沒意義,只看BRT真的會覺得坐BRT很方便。那其他的用路人呢?
會反BRT大部份是不常坐或不需坐BRT的用路人。


所以台中不用大眾運輸工具?

那高雄人可要請花媽把輕軌拆了!.

因未來市區將會出現一堆平交道.
quadro k5000 wrote:
既然是臺北人就閉嘴!
臺中的交通什麼時候輪到一堆外縣市的鍵盤用路人來評價了?
藍軍妳們也爭氣點,輸了就輸了,靠著網路詆毀新市長只會讓妳們心中更怨恨。
接受他,放下他!

為何要閉嘴? 拿台北大眾運輸轉型至今的成功經驗,看著台中在走回頭路,一整個就是不爽快。
今天若林市長在罵完BRT草率上路,而後去想辦法改善BRT,而不是廢掉它,我一句話都不會說。
半次沒搭過的外地人部隊呼朋引伴、群起攻之了。

上工啦,主子又包啦!


lightblue wrote:
我也覺得去討論BRT變慢沒意義,只看BRT真的會覺得坐BRT很方便。那其他的用路人呢?
會反BRT大部份是不常坐或不需坐BRT的用路人。


你的論點不太成立喔!因為專用道還是在,慢車道公車又增加。

所以優不優化對快車道沒影響,倒是影響到慢車道。

更重要的是,優化政策影響本來就集中在公車族,

今天私車族沒得利,公車族又吃虧,那不是退步是啥
中正路到五權路這段要塞爆了...快車道要切慢車道的駕駛要特別留意車況
阿彌陀佛...

缺口真 wrote:
為何要閉嘴? 拿台北大眾運輸轉型至今的成功經驗,看著台中在走回頭路,一整個就是不爽快。
今天若林市長在罵完BRT草率上路,而後去想辦法改善BRT,而不是廢掉它,我一句話都不會說。(恕刪)


我也認同這點,不好的話就修正,單純的用路人習慣問題,好不容易台中人慢慢接受了,
應該想辦法改善到好,對於以後發展其他都很好,廢掉了好可惜,又回到公車狀況了,
之後要建設就會跟現在一樣要面對居民了,老胡都幫你擔下來了,真可惜。
為何IOS版的Mobile01 APP狂閃退...

quadro k5000 wrote:
(恕刪)...藍軍妳們也爭氣點,輸了就輸了,靠著網路詆毀新市長只會讓妳們心中更怨恨。

接受他,放下他!

那投給林的可以罵嗎?

扯藍綠真的很莫名其妙!尤其這種無腦政策竟然不允許批評,一旦批評就叫做"詆毀市長",
想突破下限也不是這樣做的吧?

--
今天是早上中正路的情況就如同前幾篇網友貼出來的照片一樣,公車一堆,整個塞爆,速度很慢,
被閹割號誌功能的300號公車,無奈地龜速前進,爛政策的第一天,事實就擺在眼前,但有些人就是
不想看見!

quadro k5000 wrote:
既然是臺北人就閉嘴...(恕刪)


上次高雄氣爆, 也很多人說不是高雄人閉嘴, 天龍國人閉嘴.

BRT台北人也得閉嘴...


台北人真可憐


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