delsoul6104 wrote:LRT 中鋼集團獨家...(恕刪) 重點不是中鋼集團,如果中鋼集團也做MRT,那是沒有差別的,重點是你推的產品,是不是世界所有廠商一起共同推的標準,標準化,才有這些優勢,客製化是沒有這些優勢,而且最花錢至於有人建議投書,那不必了,本人文筆不好,有時問題也沒抓到這麼細,一切都憑感覺走,這樣不太好,請文筆好的,跟我有一樣想法,有共同目標的人,請他們代為投書就好,把這些建議轉給政府,這是一樣的效果
其他路線的BRT是沒有專用車道的(台灣大道是因為夠寬,才可設專用車道)其他路線不夠寬所以沒有專用車道(國外也很多這樣沒有專用車道的BRT)很多人罵,乾脆用公車就好但是BRT的系統可以提升運輸效益比單純的公車好所以BRT還是應該繼續推行林佳龍說要改LRT中清路、崇德路搞LRT,那根本就會變成大悲劇因為會把整個交通系統癱瘓比現在還更塞LRT一定要專用車道LRT用個專用車道,就讓中清路、崇德路的交通毀了所以這就是為什麼要規劃BRT了,因為BRT可以不用專用車道MRT等經費到了再說而且施工黑暗期搞不好林佳龍為了連任都還不敢動工