lordkikuko wrote:
連結多年前有人研究過...(恕刪)
交通部有正式文件說明台中地質為何不建議地下化,請自行Google



以中港路來說要經過柳川-梅川-麻園頭溪-筏子溪,會不會改變地下水文?
然後又要如何穿越大肚山?爬升坡度是否符合公路上限?
再者捷運地下化的工程費及時間約都是高架的N倍,如果都是要達成相同效果為何要多花N倍的時間跟錢
工程師用工程的角度去評估無可厚非,沒有做不到的工程,端看技術及錢有多少我認同,人類都能上太空了
但市長的角色就是要綜合這些工程-人文-環境-財務-衝擊等種種因素去下決定
我這麼說應該很客觀吧