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台中交通越來越爛

lordkikuko wrote:
連結多年前有人研究過...(恕刪)

交通部有正式文件說明台中地質為何不建議地下化,請自行Google

以中港路來說要經過柳川-梅川-麻園頭溪-筏子溪,會不會改變地下水文?

然後又要如何穿越大肚山?爬升坡度是否符合公路上限?

再者捷運地下化的工程費及時間約都是高架的N倍,如果都是要達成相同效果為何要多花N倍的時間跟錢

工程師用工程的角度去評估無可厚非,沒有做不到的工程,端看技術及錢有多少我認同,人類都能上太空了

但市長的角色就是要綜合這些工程-人文-環境-財務-衝擊等種種因素去下決定

我這麼說應該很客觀吧



dmdmcallme wrote:
交通部有正式文件說明...(恕刪)


您好:

請問google標題是?? 找了一下找不到

還是問您比較快,有點好奇想知道

謝謝
我覺得下雨天,大眾交通工具有做的好,就可以分流人潮

MRT兩條加上台鐵跟高鐵,下雨天會比公車更多人搭乘

zard0425 wrote:
我覺得下雨天,大眾交通工具有做的好,就可以分流人潮

MRT兩條加上台鐵跟高鐵,下雨天會比公車更多人搭乘



MRT最大的問題是錢

高捷蓋好6年月賠兩億,台中市要不要為捷運這樣賠是需要考慮的

再來台灣大道MRT已經有別棟樓在討論工程技術問題

你是台中人應該很清楚在榮總那段開始是大肚山爬坡路線要用什麼工法克服是一點

這樣要多花多少錢也是一點,高雄跟台中人口差不多交通部自然會更謹慎評估

反正台中已經蓋了一條了又必要一口氣蓋兩條嗎??

話說上周六五點多從中港交流道下台灣大道一路開到民權路口

老實說在最塞的新光三越那一段都沒塞到

星期六下午五點半左右不是交通熱點時段嗎?

jamiechang33 wrote:
MRT最大的問題是錢...(恕刪)


中港路最大問題是光明陸橋丫....
一但解決光明陸橋問題,
BRT藍線最少可以快5-10分鐘

不過最有趣的事情是
版上狂批老胡不蓋MRT的人
怎麼對新市長不蓋MRT的決定沒意見?
太有趣了
被愛是一種幸福
delsoul6104 wrote:
中港路最大問題是光明...(恕刪)

我認為該拆光明路橋,給BRT專用道。
不知道有人支持嗎?

getz9825 wrote:
我認為該拆光明路橋,...(恕刪)


這個建議很好,而且台灣大道與黎明路口、朝富路口、河南路一直到漢口路都不應該有左右轉燈號,

這樣也許會讓交通更順暢點。
mz3sp23 wrote:
你知道台中市政府正在規劃包括環中路在內的數個瓶頸路口全天候禁止左轉嗎?


拜託忠明南路口快實施,每天18~19公益到中港可以塞半個小時

不過警察真的要嚴格取締,中正路禁左很久了,不過每天都看得到杵著硬轉的白爛。

jamiechang33 wrote:
MRT最大的問題是錢...(恕刪)


所以我一直跟人家說藍線地下化是最好的

每個人都跟我講錢的問題

這問題我認為對執政者來說根本就不是問題

反而是那些反對派的拿來當藉口

揮霍的建設蚊子館一堆,也沒看到執政者在喊痛

還有高雄也沒有達到賺錢的程度,人家怎麼敢做?

還不是因為對未來還有市容美化的考量

u82232016 wrote:
這位公知道禁止"左"...(恕刪)

台北市是一堆有分快慢車道的路,快車道是禁止左右轉的,左右轉都要先到慢車道,左轉車要繞迴轉道
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