不年輕的人 wrote:
建構一個城市，如果都...(恕刪)
建構一個城市，如果都用經濟考量，那是小城鎮，沒有考慮一個城市二、三十年後的遠景。
ans:如果台灣很有錢那麼算了，如果大家都這樣子亂花錢下去，台灣破產只是遲早的事
老胡敗的這麼慘，自己有檢討當了十三年，他有真正規劃台中市的遠景嗎？
杜拜建設時，有想到未來『一定』有多少觀光客，沒有。這就是執政的遠見。
ans：你覺得林佳龍直接把藍線MRT否決掉有比較好？台中市沒有進步？？
紐約、莫斯科、倫敦地鐵，當初蓋得時候，也沒有斤斤計較運輸量？
當他成為一級世界城市時，這些地鐵的輸運量，還是來不及運送移動人口。
ANS：是中央政府要求要蓋捷運可以，你把日營運拿出來，因為高捷虧到快破產這件事情。
現在看到自己定居的台中，二十五年過去還在搞這種小鼻子小眼睛的 BRT 規劃。
照這些政治人物說起來，只有大台北才能有大建設，只有台北才能成為國際級都市。
陳菊市長規劃了高捷，前幾年還虧本營運，但是未來可期。建設不是看一時的盈虧。
ANS：花媽什麼時候規劃高捷
「本系統於1980年代開始規劃，1998年行政院決定以民間興建營運後轉移模式辦理，1999年經甄選由高雄捷運股份有限公司負責興建初期路網」，
台中這三年才升格到直轄市，
「1979年7月1日原為臺灣省之省轄市的高雄市將高雄縣小港鄉併入」。
台中2010年升格直轄市。
高雄早在1979年就升格了。
老胡如果早點蓋 MRT ，十三年敷不出一條嗎？
ANS：前八年是省轄市，哪個省轄市有捷運？升格直轄市被要求有營運量再來談MRT，
我們盼了十幾年，等到一個爛爛的 BRT ，以後再換輕軌，MRT 還不見得要給。
如果說這是遠見，那就是說台中未來不需要發展，因為人口不會成長。
劃地自限，可憐的老人政治。
ANS：1129大家的決定，老胡拿20億去證明台中藍線MRT是可行的，林佳龍說好的希望呢？
藍線直接否掉MRT，因為003覺得台中不需要，新政府還沒上路就先把大家的希望先破滅，
原本以為林佳龍中生代的政治人物應該會選一些新臉孔來做事..唉
舊台中市在日據時代，規劃得票漂亮亮，一個 50 萬人的生活圈。
一百年過去了，我們偉大的政府準備台中規劃為多少人口城市？
配什麼運輸工具？台中市地面道路還夠用嗎？
MRT 規劃，開工吧～我們願意等八年蓋一條。
這條還可以提供比 BRT 更多的工作機會。
ANS：橘線別做平面LRT就要謝天謝地了
