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台中雪谷線纜車獲行政院支持核定

順道請教太平到大坑的染纜車有要蓋嗎?

小不哩阿建 wrote:
順道請教太平到大坑的...(恕刪)

中央沒有核定,應該是蓋不成吧!

省很大的車迷 wrote:
日月潭纜車就有人敢養...(恕刪)


日月潭的優勢
台灣第一名勝
陸客必到景點
有九族加分
交通路程占優勢
海拔不高,山路不遠
國道六號加分
特色景觀加分


這......谷關碼....溫泉加分

majusty66666 wrote:
日月潭的優勢台灣第一...(恕刪)


大雪山是有山景可以加很多分
但破壞黑熊棲息地的建築 建在環境敏感帶 扣很多分
國道4號即將開道路到東勢 加分(但有限) 東勢到谷關 還有33公里
纜車並非是拯救谷關觀光業唯一方法 扣分
"連接新社、大坑的新大線纜車昨舉行招商座談會,大坑地區里長表示,不反對纜車工程,但是市政府在規劃上「不知道在急什麼」,相關配套措施八字都還沒一撇,甚至環評還未通過就展開招商"

招商只是發發說明書,廣告單而已,別緊張!!
省很大的車迷 wrote:
台中雪谷線纜車獲行政院支持核定...(恕刪)


整篇新聞都沒見到 "核定" 兩個字
法定用語,有無這兩個字差別可是十萬八仟里
這只是行政院同意列為「重大公共建設」
後續還有漫長的時間之路要走
能不能通過核定還有很大的變數

建議更改刪除這兩個字吧! 以免誤導

雪谷線空中纜車 9月招商

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140924004710-260407

雪谷線空中纜車被列為國家重大建設,是否將淪為海市蜃樓?市議員陳成添、陳清龍今日關切市府推行進度,能否如期在107年營運?觀光旅遊局長張大春說,目前正辦理招商說明會,廠商反應熱烈,9月底就能上網招商。

纜車新大線要過、雪谷線一定要做!陳清龍指出,當地的議員對地方的了解,一定會贏過市長胡志強!張大春說,雪谷線用地上,包括國防部、參山國家公園管理處的土地都沒有問題,正進行環評中,通過環評後,如有民間廠商投資,就能如期在107年完工。

市議員陳成添指出,雪谷線完成後,八仙山到新社森林小火車的規劃情形如何? 張大春說,台灣有3大林場分別為嘉義阿里山、宜蘭棲蘭山和台中八仙山;目前已完成相關規畫和土地勘察,八仙山到新社森林小火車主要困難處在用地與安全問題。

張大春強調,明年將爭取中央促參的先期規畫,第1期是八仙山到松鶴約3.4公里,因用地沒有問題,這部分會先進行;第2期則從松鶴到新社,因有些路基已坍塌需要較多經費,同時也要進行環評,將按照期程辦理。

省很大的車迷 wrote:
雪谷線空中纜車 9月...(恕刪)


這些地方是都要透過纜車跟小火車連接喔= =...



現在是......
大坑→纜車→新社→小火車→八仙山/谷關→纜車→大雪山??

雪谷線用地有經過到參山風景區??
參山風景區應屬於梨山那一帶吧

我還是覺得雪谷不適合...新大倒可以...



s6210603 wrote:
這些地方是都要透過纜...(恕刪)


問題是 新社站要設在哪??

新社好想沒啥指標地哩 @@
花海節也才沒幾個月
要設在哪呢??
enzo029 wrote:大雪山可以問問大家多少人去過,個人去過一次,路不夠大條,森林遊樂區門票頗貴,我到門口就直接折回來了,況且以現有林務局設施能服務多少人?這案子要bot其實不樂觀


有沒有很多人我不知道,只知道上次清晨六點搶假日房時我搶不到......

台中人入園票價只要半價,所以若是台中人應該不會覺得太貴。
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