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別被騙了...捷運都是賠本經營的


thunderlei wrote:
舉個例子讓您親身瞭解...(恕刪)


>>您當老板(納稅人)花錢開了一家店鋪,結果營利全由裏頭的員工(捷運員工)朋分
>>進貨成本由您老板負擔,收銀機內的錢是員工"辛苦賺來的",所以員工朋分
>>如果這樣您覺得這樣理所當然?

老闆花了5000萬開店,扣掉員工月薪和房租水電所有成本,每年淨賺300萬
但因為沒有把本錢5000萬賺回來,所以不發年終
等17年回本後,老闆再發年終...

你覺得這樣合理???

thunderlei wrote:
重點是"賺錢",是扣掉成本.不是收銀機內的錢叫賺的錢.

是我看錯那張損益表嗎?
賺錢當然是說毛利.....(當期毛利的定義就是當期收入-當期支出)
那張損益表的毛利是正的....所以不算賺錢???我不是很了解

thunderlei wrote:
進貨成本由您老板負擔,收銀機內的錢是員工"辛苦賺來的",所以員工朋分

說真的,老闆我不懂為什麼變成納稅人

台北捷運股東結構
臺北捷運公司股東包括臺北市政府、交通部、新北市政府、唐榮公司及臺北富邦、兆豐、合作金庫等三家銀行計七位法人


股東就是老闆,公司賺錢股東可分紅,所以上述7位法人都有拿到相關的分紅
不過股東不是納稅人啊.....從來就不是

所以........納稅人可以分紅???除了歐美中東相關的政府很有錢有退稅以外,我還真沒在台灣聽過台灣無償退稅(接近的一次算是消費券吧)

台北市政府舉辦一場博覽會,如果博覽會營收很高,收入會歸屬到台北市政府,不過政府是否要把錢送民眾??那是政府和民眾的事情。博覽會不可能直接把錢送給民眾,博覽會也不可能由民眾直接控制(可以間接)

我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光

il-lee wrote:
台北捷運營收 158億
建設費用要 9775.5 億
連結
就像一個年收 158 萬的人買 1 億元豪宅一樣
怎麼可能付得起
台中的 BRT 只要 20 億
其實算是給你鐵皮屋啦



用賺不賺錢這說法來救援台中BRT也太瞎了吧

鐵皮屋?!我看連房子都不是啊還鐵皮屋咧

沒廁所、要停紅燈、停車加油或轉不進站內趕乘客下車的「捷運」還真第一次見到

而且公共運輸本來就不是拿來賺錢的

用賺不賺錢來討論一項公共建設(尤其是交通運輸)的必不必要,根本就是命題錯誤
北捷根本是亂花錢,如月台柵欄,之前還有在廁所外設那一間有空位的電子顯示版。
另外,票價太便宜,不敢漲價。

ytldylan wrote:
台北市政府舉辦一場博覽會,如果博覽會營收很高,收入會歸屬到台北市政府,不過該費用不會回到民眾身上啊)


所以,這就是公務人員
一般人上班是領"薪水"(公司整體沒賺錢沒什麼獎金可領)
而公務員除了領薪水以外,事情盡量外包給廠商做.辦個活動,如花博,跟中央申請經費當本錢.賺的
錢,可以領"獎金".這個活動,可能也只是出出嘴請廠商動手,去逛逛超時還可以領"加班費".

一般人上班工作是應該的
公務人員上班是應該的,"工作"就一定要有獎金
因為其它公務員都只有上班,有工作就算是比較"辛苦",應該要領獎金


thunderlei wrote:
不景氣北捷最賺!年終4.75個月 新高
http://news.tvbs.com.tw/entry/1850
...(恕刪)



其實媒體報導北捷所謂"年終"4.75個月 , 是由記者故意把年終1.35個月 績效獎金最

高1.8個月 考績獎金最高1.6個月 , 這3種獎金一項項加總起來的結果 ~


話說虧損連連的高捷不知有否這三項獎金 ? 這後面的黑幕有哪間媒體敢報導 ?

而最近幾年媒體配合報導高捷賺錢 背後的目的 ?

頗令人玩味喔 ....






[新聞] 首見盈餘 高捷日均運量15萬 中央社 – 2012年2月13日
不明原因貼文未顯示
-----重覆貼文刪除----

il-lee wrote:
台北捷運營收 158...(恕刪)

要不賠錢應該只能參考日本JR的做法了..

jian_horng wrote:
北捷根本是亂花錢,如...(恕刪)

你說月台門嗎??如果有人跳軌捷運可以完全不用負責民代不哭么的話也可以不要蓋阿

ytldylan wrote:
最後,台北捷運員工不能有年終與獎金???我不知道這道理哪來的?公司有賺錢,服務有做好,有什麼不能獎金?...(恕刪)


因為台灣人天生就是老闆底啊
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