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台中的BRT是哪裡做得很糟?看看國外的BRT車站是甚麼水準...


steve0608 wrote:
哪裡有壓縮?怎麼那麼...(恕刪)


你確定沒壓縮到????

怎麼我每天跑中港路的都知道機車道有被縮減??

真的....我也很疑惑這樣多年了,為什麼沒有人提。
算了啦~不管怎麼蓋~蓋得多好~多省錢~
把國外一模一樣的移植過來~
還是會被酸~被批評~

因為這裡是台灣~

piwu0531 wrote:
把BRT車道弄到馬路...(恕刪)


我記得你說你在高雄工作,怎一開通,連許多天都說台中車流暢好多。

steve0608 wrote:
.你有去台灣大道走一...(恕刪)


一天就算10萬人次,一年下來也就3650萬,怎麼算也不會有一年好幾億人搭乘,何況一天不到兩萬....
herblee wrote:
第一張照片的所謂 ...(恕刪)


原因應該是開版大認為台中BRT只是個公車所以拿外國公車站來比較

BRT到現在到底出了多少問題
1.BRT過彎卡住 整車乘客被迫下車!傻眼
2.BRT每日一冏 今天拋錨了
3.誇張!BRT半路開進加油站「加油」
4.氣!台中BRT好亂,打電話到市府也是一問三不知
5.BRT站像工地 胡志強要求改善(已開放乘車車站)
.
.
.

感覺就是在全民公測,加油或是轉彎問題應該早就要有配套措施
搞到最後根本不是便民,根本是擾民。
樓上知道台中BRT現在的開放車站還不到一半嗎?
預計最多人上下車的草悟道和新光遠百站也還沒開始開放

8/17全線通車後再來看看運量表現吧

251251 wrote:
我記得你說你在高雄工作,怎一開通,連許多天都說台中車流暢好多。...(恕刪)


神秘的工作,看他的紀錄可以幾分鐘就一帖,連續好幾天都在BRT的帖上繞阿繞

好棒的工作,只有羨慕,好像BRT帖的好幾個帳號都這樣

台中工作真的好,真的好羨慕阿
piwu0531 wrote:
還沒完工 但並不影響乘客舒適度

你沒看BRT發揮運輸效能之下 , 現在中港路慢車道通暢多了 ?...(恕刪)

對了 你說到重點
"還沒完工"
還沒完工就可以開放試營運,真是好棒
然後旅客和工人都會覺得很不方便
有哪個國家 還是"國際城市"是這樣做公共建設的?

BRT發揮運輸效能??
拜託,取消八條公車路線,你怎不說沒辦法搭車的民眾有多少
去翻翻報紙媒體吧
有多少原本通勤的人現在無法搭車

lordkikuko wrote:
800萬有多少? 400個排用400個而已 (恕刪)


一個站排用400個不鏽鋼垃圾桶應該很壯觀
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