BRT只是過渡時期的政策 (第6頁)

jacky801129

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51樓

2014-07-29 22:29

根本沒必要搞一對預算蓋甚麼BRT

整合現有的公車系統
鋪設公車專用道就好
這樣要花多少錢?

很少?對齁!這樣就沒得貪了所以要搞個很貴的四不像BRT

Action180

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52樓

2014-07-29 22:31

剛剛18:30去體驗一下全線17.2公里的BRT, 約花了50分鐘.

舒適度還算不錯,還有警察搭BRT 巡邏.

現在的BRT在沒有完全準備好的情形下,開始試營運,是有些倉卒.

因為有些站, 還在施工中. 很好奇以後要如何處理全線綠燈燈號的管控問題?

希望以後會越來越好.

mike0608 wrote:
BRT其實真的是個不...(恕刪)

sogo360

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53樓

2014-07-29 22:56

nkfcc wrote:
如果真的有十九萬當然...(恕刪)

十九萬是含路跑有相關報導來證明嗎
自己想像不算

majusty66666

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54樓

2014-07-29 23:01

= = 既然brt是公車

納說穿了

何不將原來公車路線整合搭配公車專用道就好

花這麼多錢蓋不實用的站體

這不是A錢那什麼才是A錢

19萬是跑路費= =

steve0608

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55樓

2014-07-29 23:42

majusty66666 wrote:
納說穿了

何不將原來公車路線整合搭配公車專用道就好

花這麼多錢蓋不實用的站體

這不是A錢那什麼才是A錢

19萬是跑路費= =(恕刪)

你這些話,讓我想到高捷的天之穹頂!!!

Sodou

Sodou
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56樓

2014-07-30 2:39

說真的，要花錢真的要花在刀口上，

中港路MRT來的比BRT來的好，

光時間和效率就差多少，

有機會讓開車的人，轉為大眾運輸人，

BRT速度和MRT速度差多少，在傻也想坐MRT，

你們護航都可以說BRT要度過黑暗期，

為什麼不願意堅持MRT，大家一起度過黑暗期

白花花的錢浪費在候車亭，

要做BRT不如把現有公車系統做一個整合，

說穿了BRT只是想打亮老胡在台中這辛苦的四年的頭，

要不然都不用驗收和評估就可以直接上路，

連老馬都下來都說讚，你說和政治無關，我真的還不信。

raygodsong

raygodsong
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57樓

2014-07-30 8:56

遠天亦有鳴 wrote:
台中的市區交通有惡化...(恕刪)

你有搭過台中市公車嗎?

個人因交通工具故障，被迫搭過幾次代步

在不同地點，不同時間，位子都幾乎坐了快9成，最晚搭乘時間為快9點

不曉得你說的是哪條路線?

改天我去看看

小急

小急
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58樓

2014-07-30 10:47

如果把那些批評評監督的力量放在會某捷運.一定可以想出很多止血的辦法

那城市一定可以可幸福.進步的更快

這些人.可惜心力用錯邊了

接下來可以看看這些人是不是真的想替國家減少浪費

還是路過湊熱鬧

steve0608

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59樓

2014-07-30 10:55

可是這個城市又要不顧大家的反對開始要蓋輕軌！

majusty66666

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60樓

2014-07-30 20:25

steve0608 wrote:
你這些話,讓我想到高...(恕刪)

高捷對旅客來說真的是很有特色的站體
跟景點沒兩樣有冷氣有廁所

可惜板上聽說高雄人不是很賞臉

個人去高雄是蠻喜歡的尤其站點設的好都有景點可去

台中的話.......東海巴就這一個景點

若能將BRT開到逢甲小弟會蠻支持的

但有可能嗎???