胖胖白 wrote:呵~ 這棟樓的砲火似...(恕刪) 歌劇院是伊東豊雄的設計 圖書館是台灣的潘冀聯合建築師事務所歌劇院又是另一回事了 母親在市政府工作 也是片面聽到些內容施工費爆預算大家都知道了 曲面難做也花了不少時間克服搞不好早前市政府也不打算讓歌劇院太早完工 因為招標BOT營運廠商每每流標期盼多年的歌劇院蓋好了 卻無廠商進駐 這樣想像就不知道可以寫多少篇新聞
joizli wrote:BRT就類似公車免費8公里政策 要養出該條路線的通勤人口?????每次我看到人家打這句話,我的火就直接上來。台中在十年前就開始使用八公里免費養人口,養了一年,就失敗了,到了十年後同一技兩重複使用。需要我跟你講失敗的原因嗎?...(恕刪) 快講講看啊??就官方數字來看使用狀況成長得很多耶!!!!連高雄和台南都跟著用了
台中該不該BRT?該,解決都會壅塞交通問題,BRT是一個解決方案問題是現在推這個是什麼鬼?有啦,達到了BRT的B,公車其他的咧?號誌優先?解決交通壅塞?要搞現在這樣的BRT,不如將整個台中壅塞路段公車及客運(沒錯,客運,中港路客運一堆)強制行駛公車專用道搞一個BRT專用道,其他公車客運擠到其他車道,然後BRT本身又沒有優先號誌根本就台北市的公車專用道,然後上面跑的是聯結車樣的公車罷了,難怪怨聲載道不要說拿MRT來比,BRT跟MRT會不一樣是很正常的更何況現在台中這東西根本連BRT都稱不上,站體未完工就算了連專用道都還沒完全弄好就在趕通車,上路還要切換車道,真的是很科科
來這樓看來不先說說在台中的資歷還要被嗆本人在台中住了30年 台北住2年 高雄住半年台中BRT很擺明是為了選舉趕工硬弄出來的東西大家別忘了第一次喊試營運是2013年年底前喔就像歌劇院說今年11月要試辦一場表演可是卻要到2015年年中才能正式落成這是為什麼 大家都是明眼人都清楚BRT做的事情現在正在中港路(台灣大道)上跑的固有路線的公車都可以做到那為什麼要做BRTB型路權?行控中心??優先號誌???以上都沒有的話那跟公車有甚麼分別??兩節???那為什麼要浪費這麼多錢來蓋BRT難道運量出來以後會把BRT拆掉換成MRT????
cyt7241208 wrote:快講講看啊??就官方數字來看使用狀況成長得很多耶!!!!連高雄和台南都跟著用了 運量是算人次的,八公里免費就是八公里的前一站下車,等下一班車來再上車坐到目的地。這樣就算兩個人次了!很多人都這樣坐的完全免費!
cyt7241208 wrote:joizli wrote:BRT就類似公車免費8公里政策 要養出該條路線的通勤人口?????每次我看到人家打這句話,我的火就直接上來。台中在十年前就開始使用八公里免費養人口,養了一年,就失敗了,到了十年後同一技兩重複使用。需要我跟你講失敗的原因嗎?...(恕刪)快講講看啊??就官方數字來看使用狀況成長得很多耶!!!!連高雄和台南都跟著用了 我也在等joizli公布原因呀讓我恍然大悟一下原來家中老人以及隔壁小孩養成了配悠遊卡坐台中公車上學、通勤八公里免費是一個失敗。父親也讓我知道原來統聯的台中公車司機訓練不錯,也有禮貌。 讓我蠻驚訝的。