是否該對於BRT高度期待？ (第6頁)

troutslove

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51樓

2014-01-03 22:37

小沙皮 wrote:
數據? 三個城市撘公...(恕刪)

惱羞成怒???

別這樣...

大家都有錯的時候...

小沙皮

小沙皮
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52樓

2014-01-03 22:49

troutslove wrote:
惱羞成怒???別這樣...(恕刪)

哈哈, 我懶得再打一次重覆的內容, 尤其是打給你
去查了過去記錄了嗎?
如果還沒, 請別再浪費你我的時間如何?

大大C

大大C
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53樓

2014-01-03 23:49

小沙皮 wrote:
BRT適合搭乘人數較少的城市, 兩節車廂差不多剛好符合目前台中搭乘公車的人數

大大應該很少搭中港線的公車

其實有一點疑問，到底BRT通車後，原本那些通過中港路的公車 (88/86/83/106/146...)是否要更改路線? 只留下中港BRT一線行駛?

如果BRT能有通行優先權，其他公車路線又停駛這一段，來降低中港路整體車輛密度，這樣的BRT應該仍有可為

小沙皮

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54樓

2014-01-04 5:17

大大C wrote:
大大應該很少搭中港線...(恕刪)

您好，我的確很少搭中港線，家和公司不在那裏！
我常搭的路線是崇德文心、文心中港或是漢口中港等線。
我知道您的意思，所謂的人數較少並非指人數真的很少，那是比較出來的！
其實就等它實際上路，不好再來罵也不遲。

您問的問題過去01網友就有人寫信問過市政府，得到的回答是會適度調整公車路線，
不會全面停駛，原因是因為BRT走單一直線，公車可以搭配轉進其他街道，
市政府人員認為可以增加人民搭乘BRT的意願。

另外一個議題應該是國道客運轉運站即將移到環中中清路口，屆時中港路的國道客運和旅客數應該會減少，
這個影響較少網友討論。

很好玩嗎？

很好玩嗎？
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55樓

2014-01-04 10:43

小沙皮 wrote:
您好，我的確很少搭中...(恕刪)

其實還有訴訟中的交六轉運站，台中市議會有說明，交六轉運站是交通用地。
就算台中市政府敗訴，也只是繼續追加給地主的補償條件，未來該地還是只能做轉運站用途，跟秋紅谷的土地使用分區狀況不太一樣。
所以未來台中市交通局是打算把國道客運都方在高速公路交流道旁，中清交流道跟中港交流道都會各有一座巴士轉運站。
另外市區公車路線是一定會調整的，目前台中BRT的官網已經先放上未來中區那一代的環狀公車接駁路網，其他路線還要再經過官商協調。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

pyh0454

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56樓

2014-01-04 21:19

http://www.youtube.com/watch?v=KRi7I1hlAWc&feature=player_detailpage
BRT Basic Concepts

小沙皮

小沙皮
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57樓

2014-01-04 21:34

pyh0454 wrote:
http://www...(恕刪)

http://m.youtube.com/watch?v=GPU_WTJEQJY

臺中快捷巴士(BRT)藍線介紹動畫短片

dacc

dacc
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58樓

2014-01-04 23:24

建BRT是不是要把中港路的大樹砍掉?
遠百前的樹都不見了

大大C

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59樓

2014-01-04 23:26

dacc wrote:
建BRT是不是要把中港路的大樹砍掉?
遠百前的樹都不見了

砍掉聽起來很殘忍，是移植

只是聽懂樹的人說，很多可能不好活

dacc

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60樓

2014-01-04 23:41

大大C wrote:
砍掉聽起來很殘忍，是移植

只是聽懂樹的人說，很多可能不好活...(恕刪)

這段精華區的被處理的數還真是多到 orz

這排樹齡是否超過50年